據(jù)美國彭博社消息稱，印度塔塔集團(tuán)旗下捷豹路虎欲與中國奇瑞公司合作，實現(xiàn)捷豹路虎國產(chǎn)，此消息有望在四月份的北京車展得到證實。

  　據(jù)兩名消息人士稱，印度塔塔集團(tuán)旗下豪華車品牌捷豹路虎計劃與奇瑞汽車公司合作在中國生產(chǎn)汽車。奇瑞是中國第六大汽車制造商，1997年成立，1999年開始生產(chǎn)汽車。奇瑞生產(chǎn)乘用車、商務(wù)車和小型貨車。兩家公司都已申請了監(jiān)管性清算以及建立合資企業(yè)的許可，這兩名消息人士透露，但是因為合約還沒最終達(dá)成，所以兩家公司對此都拒絕表態(tài)。兩家公司的合作關(guān)系可能最早在4月份的北京車展上正式公布。

　　2011年5月份，塔塔集團(tuán)曾表示，該公司在中國已經(jīng)篩選出了一些合作伙伴，準(zhǔn)備在世界最大的汽車市場擴(kuò)張。中國要求海外汽車制造商必須和中國本地制造商合資才能在中國進(jìn)行生產(chǎn)，而且本地制造商必須至少占有合資企業(yè)50%的股份。本地生產(chǎn)的汽車會更便宜一點，因為不需要繳納進(jìn)口關(guān)稅。

　　“塔塔汽車這步棋走得很高明，” 萊福埃森資本管理位于維也納的一名基金經(jīng)理Juergen Maier說道，Maier監(jiān)管著大約11億美元的新興市場資產(chǎn)，其中也包括塔塔汽車公司的資產(chǎn)。他說：“塔塔集團(tuán)在中國本地生產(chǎn)汽車很有道理，這樣做既有助于降低價格，又更能迎合中國人的需求�！�

　　在5日的電話對話中，中國武漢奇瑞汽車的發(fā)言人金弋波稱“無可奉告”；位于英國惠特利的捷豹路虎發(fā)言人Paul Chadderton也表示，對于公司在中國生產(chǎn)汽車的計劃目前還沒有什么消息。（文/程航樂）

　　編者語：從前期各種不確定信息的出現(xiàn)到目前的捷豹路虎與奇瑞聯(lián)手國產(chǎn)的信息即將發(fā)布來看，如果再沒有其他干擾因素的話，那么雙方合作之事將被肯定。對于我們來說，最值得關(guān)注的事就是未來捷豹路虎將有哪些產(chǎn)品面臨國產(chǎn)？國產(chǎn)后新車的品質(zhì)會怎樣？它們的售價又將如何制定？對于這些問題，相信在捷豹路虎國產(chǎn)消息發(fā)布之時，我們也將獲得確切答案。

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