[汽車(chē)之家 消息] 關(guān)于Volt的失火事件,美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)在前幾個(gè)月介入了調(diào)查,而近日,NHTSA給出了最后的調(diào)查結(jié)論。結(jié)果發(fā)現(xiàn):并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯缺陷。同時(shí)基于數(shù)據(jù)顯示,NHTSA并不認(rèn)為雪佛蘭Volt或者其他電動(dòng)車(chē)比燒汽油的車(chē)輛更容易起火。
同時(shí)NHTSA也支持通用汽車(chē)對(duì)Volt將做出的電池的改進(jìn)。據(jù)悉,通用將對(duì)已經(jīng)售出的大概8000輛Volt進(jìn)行加固,同時(shí)加入傳感器檢測(cè)冷卻液的泄漏。NHTSA的報(bào)告意味著安全的大火已經(jīng)熄滅,而這并不代表著事件的結(jié)束。通用汽車(chē)還將面臨著美國(guó)相關(guān)部門(mén)的進(jìn)一步的調(diào)查。
事件回顧:
2011年5月12日,美國(guó)國(guó)家交通安全管理局對(duì)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)進(jìn)行了碰撞測(cè)試,測(cè)試之后被撞測(cè)試車(chē)被停放到停車(chē)場(chǎng),三周之后意外著火。11月底,又有三輛沃藍(lán)達(dá)被送往美國(guó)國(guó)家交通安全管理局進(jìn)行測(cè)試,其中兩部測(cè)試車(chē)再度起火。
編輯語(yǔ):為什么一輛電動(dòng)車(chē)的起火事件會(huì)受到如此廣泛的關(guān)注?這不僅僅是通用汽車(chē)自己的問(wèn)題,這更牽涉到電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展。在如今電動(dòng)車(chē)外部環(huán)境并不完善的前提下,內(nèi)部因素更是電動(dòng)車(chē)、新能源能否順利發(fā)展的關(guān)鍵。(編譯/汽車(chē)之家 曾曉云)
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