美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

新家族式設(shè)計(jì) 新一代奧迪TT假想圖曝光

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  奧迪TT是我們熟悉的一款車,該車于1998年推出,并于2006年推出了第二代車型,也就是現(xiàn)款車型。日前,海外媒體曝光了即將推出的第三代奧迪的TT的相關(guān)信息和假想圖,據(jù)悉,該車的概念版有望于今年年底、或者明年發(fā)布,下面我們就一同來看一下。

汽車之家

『新一代奧迪TT假想圖』

  報(bào)道稱,新一代奧迪TT將變得更加運(yùn)動(dòng)、純粹以及更加“簡(jiǎn)單”,新車將使用更多的鋁制材料進(jìn)行輕量化打造,重量減少60kg。新一代車型將像奧迪R8以及保時(shí)捷旗下車型一樣充滿動(dòng)力。

汽車之家

  在外觀上,全新奧迪TT將采用新一代車型的家族設(shè)計(jì)元素。從新一代A6到改款A(yù)4再到新一代A3,頭燈和進(jìn)氣隔柵在設(shè)計(jì)上都趨于統(tǒng)一風(fēng)格,進(jìn)氣隔柵也加入了一些棱角。據(jù)悉,新車將基于MQB平臺(tái)打造,車身的尺寸和現(xiàn)款相比預(yù)計(jì)不會(huì)有大變化,而乘客空間和行李空間會(huì)更大。

  同時(shí),儀表盤會(huì)有大改進(jìn),采用液晶屏進(jìn)行虛擬顯示,具體來講就是一個(gè)大顯示屏上面可以進(jìn)行各種設(shè)置和顯示。

  動(dòng)力方面,全新TT將采用汽油和柴油一共5款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油方面,1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出為180馬力/250N·m。2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)輸出為220馬力/350N·m。TTS搭載2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出280馬力/350N·m。TT-RS則搭載2.5 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),輸出為380馬力/550N·m。同時(shí)與其搭配的是6速手動(dòng)和S-Tronic雙離合變速器。

汽車之家

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī),輸出為180馬力/350N·m。上文汽油的TTS、TT-RS為四驅(qū)車型。1.8T和2.0T的車型可以選裝四驅(qū),柴油車沒有四驅(qū)。同時(shí),通過減重和引入碳纖維部件后,車身重量將控制到更低的水平,操控表現(xiàn)方面也會(huì)更加運(yùn)動(dòng),它將滿足最性能和操控有更高要求的消費(fèi)者。

汽車之家

  編者語:從奧迪對(duì)于新一代TT的布局和設(shè)定來看,全新TT將走向高端,與奔馳新SLK以及保時(shí)捷新一代Boxster進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀

  更加高端 全新TT概念車或?qū)⒚髂?月發(fā)布
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201112/279626.html

  或亮相東京車展 新款?yuàn)W迪TT草圖曝光
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/265307.html

文章標(biāo)簽: 新車效果圖/假想圖
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.70 36.13 9.80
    測(cè)試文章:驚艷四座 全新奧迪TT 45 TFSI性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,但它在有些細(xì)節(jié)方面仍需進(jìn)一步強(qiáng)化,比如剎車系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣,這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    身手敏捷是我對(duì)它的第一印象,加速與制動(dòng)的環(huán)節(jié)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動(dòng)感氛圍。再加上全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,特別是全液晶儀表盤,雖然這在其它品牌的車型上也看到,但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實(shí)略勝一籌。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    騷氣、張揚(yáng)是全新TT的代名詞,雖然性能不是極致,但它足以吸引周圍所有人的目光,拉風(fēng)程度并不亞于百萬跑車,這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點(diǎn),代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢(shì),我也很期待全新的TTS進(jìn)入到國內(nèi)。

  • 奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.69 37.75 --
    測(cè)試文章:再創(chuàng)賽道新紀(jì)錄!測(cè)試新奧迪TT 3.2
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,它變得極有攻擊性和力量,它不再是個(gè)娛樂場(chǎng)所門口用來秀的小車,性能二字實(shí)在的寫在它身上。5.7秒的加速、37米的剎車、1分26的賽道成績(jī)意味著它已經(jīng)進(jìn)入了性能跑車的行列。相信不久的未來會(huì)掀起一股“5秒的大嘴”風(fēng)潮!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新奧迪TT外觀設(shè)計(jì)非常成功。3.2quattro的動(dòng)力強(qiáng)勁,配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間得到了很好的平衡;普通模式下駕駛它很輕松,完全可以當(dāng)普通轎跑對(duì)待;運(yùn)動(dòng)模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測(cè)試的時(shí)候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,這個(gè)最快圈速肯定能保持更長(zhǎng)的時(shí)間。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計(jì),很具攻擊性。駕駛著它你一定會(huì)成為公路上的焦點(diǎn),瞬間加速非常猛!推背感明顯。而在賽道上,TT的表現(xiàn)更加如魚得水,無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,1分26秒47的成績(jī)榮登賽道排行榜第一也是情理當(dāng)中。

最新文章
加載中

奧迪TT

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)