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或?qū)⑼揭?全新謳歌RDX國(guó)內(nèi)諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,網(wǎng)上曝光了一組新一代謳歌RDX在國(guó)內(nèi)路試的照片。而從之前的消息看,新一代謳歌RDX將在明年1月的底特律車(chē)展上發(fā)布,另外,謳歌RDX也將在明年引入國(guó)內(nèi)。那么從近期曝光的新一代RDX國(guó)內(nèi)諜照來(lái)猜測(cè),明年如果RDX進(jìn)口入華,那它很有可能是新一代車(chē)型。(諜照來(lái)源:新浪汽車(chē))

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  從新樣式的大燈、前保險(xiǎn)杠、粗壯的C柱以及經(jīng)過(guò)改良的尾部設(shè)計(jì),我們都能看出該諜照中的為新一代RDX。另外,據(jù)相關(guān)消息稱(chēng),新一代RDX在尺寸上也會(huì)略大于現(xiàn)款的車(chē)型,現(xiàn)款車(chē)型尺寸為4635/1870/1655(mm)。

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  在內(nèi)飾方面,我們看到,全新RDX有著更加強(qiáng)烈的本田特色,尤其是那大號(hào)的中控臺(tái)功能區(qū)旋鈕。在整體方面,相比于上一代RDX,我們可以看出全新車(chē)型在中控臺(tái)功能區(qū)布局上更加緊湊,也更簡(jiǎn)潔。另外,新車(chē)在儀表盤(pán)設(shè)計(jì)上也回歸了傳統(tǒng),而非現(xiàn)款車(chē)型那炮筒式的設(shè)計(jì)。

  動(dòng)力上,全新RDX將繼續(xù)采用與現(xiàn)款相同的2.3L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為240馬力。而傳動(dòng)方面,新車(chē)將用一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱替代了老款的5速自動(dòng)變速箱,這將使燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。

  編者語(yǔ):在新一代RDX還未正式發(fā)布之時(shí),本田就將其拿到國(guó)內(nèi)進(jìn)行路試,可見(jiàn)是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。而新一代RDX的引入也使謳歌在國(guó)內(nèi)有了定位較低的SUV產(chǎn)品,面對(duì)國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的SUV市場(chǎng),或許新一代RDX會(huì)憑借相對(duì)較低的售價(jià)來(lái)獲取一定的銷(xiāo)量。當(dāng)然,隨著英菲尼迪和雷克薩斯在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)發(fā)力,如果謳歌還沒(méi)有相應(yīng)動(dòng)作的話(huà),那么其在華發(fā)展的速度還很難較快提升。(文/汽車(chē)之家 張鈞勵(lì))

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  RDX/TSX混動(dòng) 謳歌兩款新車(chē)明年進(jìn)口國(guó)內(nèi)
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  • 謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.31 39.51 12.00
    測(cè)試文章:性能出色/四驅(qū)稍弱 全面測(cè)試謳歌RDX
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    謳歌的產(chǎn)品自然是很好,工藝、用料、動(dòng)力、操控方方面面都能滿(mǎn)足絕大多數(shù)人的胃口,但在中國(guó)市場(chǎng)上總讓人有種孤芳自賞的感覺(jué),特別是在務(wù)實(shí)的中國(guó)消費(fèi)者面前,它的價(jià)格恐怕沒(méi)能博得大家的好感,想要擊敗強(qiáng)大的歐美對(duì)手們,恐怕還需要些時(shí)日。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    謳歌品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如同夢(mèng)游一般,這款RDX總算接了些地氣,不過(guò)非常有限。277馬力的進(jìn)口大排量SUV賣(mài)不到60萬(wàn),其實(shí)并不過(guò)分,但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺(jué)得它支撐不起如此高昂的價(jià)格。要想在中國(guó)市場(chǎng)有所作為,請(qǐng)換上小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),加上更多的配置,最后定一個(gè)足夠有誠(chéng)意的價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    謳歌車(chē)總是有獨(dú)特的外形,充沛的動(dòng)力以及舒適的駕乘感受,同時(shí)還有較高的價(jià)格,這些特點(diǎn)在RDX上都有體現(xiàn),而價(jià)格最終使它成為一輛小眾車(chē),對(duì)于喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這或許是好事,對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)恐怕就不太妙了。

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謳歌RDX(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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詢(xún)底價(jià)