就在上個(gè)月末，奇瑞與美國量子公司合資的觀致汽車品牌首次發(fā)布，同時(shí)發(fā)布的還有新車的模型和效果圖。而究竟量產(chǎn)版車型和效果圖究竟有多大差異，近日網(wǎng)絡(luò)上曝光的諜照或許能說明一些問題，新車將于后年在國內(nèi)上市。（部分圖片來源：玩家中國）

『觀致首款車的模型』

　　前臉造型是讓人最大跌眼鏡的部分，與公開展示的效果圖區(qū)別很大，細(xì)密的進(jìn)氣格柵條雖與前大燈融為一體，形成一個(gè)典型的月牙狀造型，不過并不排除這是偽裝措施，同時(shí)我們還能隱約看到車頭前的車標(biāo)設(shè)計(jì)和發(fā)布的車標(biāo)非常吻合。

　　此次最大的懸疑就是前大燈輪廓，粗看接近細(xì)條狀，而刻意包邊的白色偽裝干擾了整體視覺感，是否和效果圖公布的異形狀相同目前很難下定論。

　　側(cè)面造型細(xì)節(jié)通過最新獲取的諜照能夠看出大致端倪，試乘者為觀致副總——石清仁（原北美大眾汽車執(zhí)行副總裁及德國大眾高層領(lǐng)導(dǎo)），這張圖中可以清晰看到整個(gè)側(cè)窗弧度相當(dāng)大，不過這樣的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)頭部空間過于緊張，因此改善的辦法只有通過長軸距來獲取更多的腿部空間來彌補(bǔ)。

　　高腰線設(shè)計(jì)也與效果圖相一致，整個(gè)線條從車頭前大燈開始一直貫穿整個(gè)車廂部分直至尾燈。至于尾燈，限于照片清晰度問題，只能看個(gè)大致輪廓，也較為接近效果圖公布的方案，當(dāng)然還需要后期諜照來提供更多的信息證明。

　　動(dòng)力總成方面，根據(jù)觀致公司在發(fā)改委獲批的公示信息看，將主打增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，這也與其家用運(yùn)動(dòng)型轎車的定位相符。目前首批路試車型采用的是1.6T型發(fā)動(dòng)機(jī)，目前不帶缸內(nèi)直噴技術(shù)，未來計(jì)劃匹配1.6TGDI型、1.4TGDI型等多款直噴增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)匹配的是自動(dòng)擋車型。

　　目前觀致有最少兩到三臺路試車在進(jìn)行相關(guān)測試，第一樣車專供碰撞測試，目前已經(jīng)完成了一些測試項(xiàng)目，而諜照中出現(xiàn)的車型則是第二臺樣車歸屬于路試測試車，預(yù)計(jì)隨著路試的深入，將會(huì)有更多的諜照陸續(xù)曝光。

　　編輯語：從2007年合資到如今的新品牌發(fā)布，觀致汽車的誕生“漫長而艱辛”。而這樣一個(gè)經(jīng)過長期醞釀的車型到現(xiàn)在展現(xiàn)到我們面前的依舊是一個(gè)模型。在如今競爭如此激烈的市場，這樣一個(gè)全新的品牌將以何種面貌展示在我們面前，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 曾曉云）

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