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功率160馬力 福特新2.0L自然吸氣發(fā)動機

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  [汽車之家 資訊]  福特近幾年在發(fā)動機技術(shù)方面發(fā)展非常迅速。福特的EcoBoost發(fā)動機在缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)和渦輪增壓的配合下?lián)碛蟹浅2诲e的動力表現(xiàn)和較低的能耗排放。近日,福特再次發(fā)布了一款全新的發(fā)動機,這是一款自然吸氣發(fā)動機。

汽車之家

『福特最新的2.0自然吸氣發(fā)動機,最大功率可以達(dá)到160馬力』

  這款發(fā)動機是由福特賽車性能部門開發(fā)的,為直列四缸自然吸氣發(fā)動機,壓縮比高達(dá)12.0:1,預(yù)計最大功率區(qū)間介于160馬力-175馬力之間。

福特 福特(進口) 嘉年華(海外) 2011款 三門兩廂版 ST

『這款全新自然吸氣發(fā)動機未來將可能應(yīng)用于Fiesta ST等高性能車型上』

  這款發(fā)動機未來將應(yīng)用于福特旗下高性能車型以及賽車。未來福特還將基于這款發(fā)動機推出EcoBoost渦輪增壓版本,最大功率將超過300馬力。

  編者語:福特近幾年的發(fā)展有目共睹,其在動力系統(tǒng)和車型上的發(fā)展速度非?欤L剞D(zhuǎn)變了人們對美國發(fā)動機的傳統(tǒng)看法,原來美國發(fā)動機也可以精致而強力。(編譯/汽車之家 章寧)

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  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201109/240098.html

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    評測編輯-梁。

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    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內(nèi)心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點點也沒關(guān)系。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內(nèi)最具賽車氣質(zhì)的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。

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