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限量300臺 翼豹WRX STI S206特別版發(fā)布

張鈞勵
2011年11月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，從海外媒體獲悉，斯巴魯推出了一款基于翼豹WRX STI打造的特別版車型，其名為S206，新車將在市場上限量發(fā)售300臺。翼豹WRX STI S206加入了更多運動化的套件，同時其也對動力系統(tǒng)進行了升級。在即將開幕的東京車展上，該車將正式亮相。

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2012款 2.5T WRX三廂 S206斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2012款 2.5T WRX三廂 S206斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2012款 2.5T WRX三廂 S206

　　在外觀方面，翼豹WRX STI S206擁有更多的運動化套件，其中包括全新的前擾流板，經(jīng)過改良的前格柵，更低的保險杠設計，19英寸的BBS輪轂以及米其林Pilot Super Sport輪胎。另外，新車還準備了一套NBR Challenge套裝，包括碳纖維車頂、碳纖維后擾流板和黑色的BBS輪轂。

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2012款 2.5T WRX三廂 S206

斯巴魯 斯巴魯 翼豹 2012款 2.5T WRX三廂 S206

　　動力方面，翼豹WRX STI S260配備的還是2.0升四缸發(fā)動機，不過在進行了升級調校之后，它的最大功率提升至320馬力，最大扭矩達到431N·m。同時，該車還采用了全新升級的雙渦輪增壓器，STI專屬調校的ECU等。而在底盤方面，新車采用了全新的懸掛系統(tǒng)，包括Bilstein前減震器和STI風格的彈簧，另外，新車還配備了一套Brembo剎車系統(tǒng)。

　　編者語：翼豹WRX STI S260相較之前的特別版車型來說，其在動力性上又做了更進一步的改進，相信這也會獲得熱血車迷們的追捧，不過對于這樣一款限量版產(chǎn)品，只有300人有幸能夠獲得它。（編譯/汽車之家 張鈞勵）

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      測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
      評測編輯-韓路：

      我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
      評測編輯-王苦公：

      新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強調運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      印象中，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測試
      評測編輯-韓路：

      華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業(yè)！
      評測編輯-王苦公：

      翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進行了噴油量和進氣量的微調，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
      評測編輯-孟慶嘉：

      很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發(fā)動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調教的ECU威力的確十分強大！
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