[汽車之家 對(duì)話] 在2011年廣州國際車展上,華泰汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郭云飛先生接受了汽車之家主編張東星的對(duì)話,以下是此次對(duì)話實(shí)錄。
車評(píng)人:各位網(wǎng)友,大家好,我們現(xiàn)在在2011廣州車展現(xiàn)場(chǎng),今天來到我們展臺(tái)接受對(duì)話的是華泰汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郭云飛先生,郭總,你好!
郭云飛:你好!
車評(píng)人:今年整體的中國車市產(chǎn)銷表現(xiàn)并不樂觀,增長(zhǎng)有放緩的局面,在這樣的大環(huán)境下,華泰汽車今年的銷售情況是怎樣的?
郭云飛:從兩個(gè)方面來講,整個(gè)今年的增長(zhǎng)放緩,在很大因素上是基于國家一些利好政策的推出。從市場(chǎng)本身層面來講,它應(yīng)該是回歸到市場(chǎng)的本身面貌,這是一個(gè)理性的回歸,或者是結(jié)構(gòu)調(diào)整的開始。從華泰來講,今年在自主品牌普遍表現(xiàn)不太好的情況下,華泰今年的總體業(yè)績(jī)與去年是持平的,這個(gè)銷量還可以。
車評(píng)人:基本上是在我們的預(yù)期之內(nèi)。
郭云飛:對(duì)。
車評(píng)人:我們知道華泰去年年底推出首款中型車B11,這款車型也是深受我們網(wǎng)友關(guān)注。不過年中的時(shí)候,我們有些網(wǎng)友想買車,但是買不到,這是為什么?現(xiàn)在B11的生產(chǎn)和銷量情況是怎樣的?
郭云飛:大家很清楚自主品牌在推轎車的時(shí)候,基本上自主品牌都會(huì)從A0級(jí)車逐步往A級(jí)、A+級(jí),這樣往上走。華泰汽車從第一款轎車開始,做的就是B級(jí)轎車,華泰這個(gè)B級(jí)轎車是去年年底推出,今年年初上市的一個(gè)車型。大家知道B級(jí)轎車市場(chǎng)基本上是合資品牌、外資品牌的天下。所以B11推出以后,公司今年在這個(gè)產(chǎn)品上面的定位,最大的一個(gè)目標(biāo)不是銷量目標(biāo),主要是用于提升公司產(chǎn)品的品質(zhì),把這個(gè)作為這個(gè)產(chǎn)品最大的指標(biāo)來進(jìn)行定位。通過一年的品質(zhì)提升,目前B11品質(zhì)方面相比最初上市的產(chǎn)品有了很大的提升,與合資品牌的差距也很小。除了品質(zhì)的提升之外,我們?cè)贐11上面,原來推出的是MT的低配車型,經(jīng)過各位同事一年的共同努力,現(xiàn)在1.8T汽油機(jī)的AT,以及柴油機(jī)的MT/AT,這兩款產(chǎn)品已經(jīng)開始研發(fā)成熟,預(yù)計(jì)在下個(gè)月,將這三款系列產(chǎn)品推向市場(chǎng)。以前基于品質(zhì)提升的需求,我們對(duì)市場(chǎng)的供應(yīng)量是很少,所以很多人買B11很難提到車。
車評(píng)人:現(xiàn)在很多自主車企都在忙于研發(fā)新能源汽車,比如說混合動(dòng)力車、電動(dòng)車,華泰提出了清潔化柴油能源的策略,在十二五期間也計(jì)劃推出多款柴油動(dòng)力及相關(guān)車型,你能否給我們簡(jiǎn)單介紹一下?您覺得清潔化柴油和新能源兩種不同路徑的差異主要是什么?
郭云飛:從清潔能源這個(gè)大的范圍來講,華泰過去十年走的路,其實(shí)是走在自主品牌的前列。我們品牌從成立之初到現(xiàn)在,一直走的就是清潔能源,推廣清潔柴油技術(shù),低碳發(fā)展的道路。在自主行業(yè)和國內(nèi)汽車市場(chǎng)上也起到很大的示范作用。目前華泰在柴油技術(shù)方面,已經(jīng)擁有30萬臺(tái)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力,還有45萬臺(tái)自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。第二個(gè)方面,說到新能源的另外一個(gè)方向,就是電動(dòng)車方面,華泰在此之前也做了很多的工作。包括我們現(xiàn)在有600多人的研發(fā)隊(duì)伍,我們叫做新能源技術(shù)研發(fā)院,它的主要職能就是研發(fā)新能源產(chǎn)品,包括電動(dòng)車的產(chǎn)品,并且華泰已經(jīng)完全具備量產(chǎn)電動(dòng)車的技術(shù)儲(chǔ)備,只是要看市場(chǎng)的情況,包括配套設(shè)施的完善情況,隨時(shí)可以量產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品。第三個(gè)方面,前段時(shí)間很多網(wǎng)友也看到我們和馬來西亞寶騰公司做了一個(gè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,它其實(shí)是一個(gè)技術(shù)合作的公司,它的主要目的除了研發(fā)傳統(tǒng)能源產(chǎn)品的核心技術(shù)之外,它有一個(gè)很重要的工作是新能源的發(fā)展,這是它的主攻方向。馬來西亞寶騰公司是英國蓮花的一個(gè)子公司,它在整個(gè)技術(shù)研發(fā)上面有很多的優(yōu)勢(shì)。通過這三方面,華泰公司在新能源方面應(yīng)該是走在國內(nèi)汽車行業(yè)的前列。
車評(píng)人:這次車展上看到華泰的全新SUV車型寶利格,請(qǐng)郭總跟我們的網(wǎng)友介紹一下。
郭云飛:寶利格我們定位它是城市型商務(wù)SUV,為什么因?yàn)槌鞘行蜕虅?wù)SUV?英文簡(jiǎn)稱叫BUV,基于這種形式,因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品從研發(fā)之初,我們就希望把商用車需求的方面和傳統(tǒng)SUV注重的粗獷、越野、休閑功能有機(jī)的結(jié)合起來。大部分人感覺商務(wù)就是正統(tǒng),穿西裝,打領(lǐng)帶,休閑就是穿個(gè)旅行衣。但是我們想把這兩個(gè)有機(jī)的結(jié)合起來,這個(gè)概念的引入,便形成現(xiàn)在我們這款BUV,城市型商務(wù)SUV的概念。這個(gè)定位,它適合的人群,無論你的年齡多大,只要你是擁有35歲心態(tài)的人士,他的事業(yè)進(jìn)入相對(duì)成功的階段,生活質(zhì)量上、生活品位上進(jìn)入一個(gè)臺(tái)階。本次車展上,我們昨天舉行了上市發(fā)布會(huì),這次上市發(fā)布會(huì)的主題是:上位人生,格調(diào)非凡。
車評(píng)人:上市發(fā)布會(huì)上已經(jīng)公布了這款車型的價(jià)格,在這里是不是跟網(wǎng)友再介紹一下?
郭云飛:我們這款產(chǎn)品目前推出的是汽油產(chǎn)品,總共有六款產(chǎn)品,從都市版到最后的旗艦版,價(jià)格從12.37萬到22.97萬。在明年上半年,我們會(huì)陸續(xù)推出柴油版,這是我們?nèi)A泰的特色。將來無論哪款產(chǎn)品,無論是轎車還是SUV,我們走的路線是汽油車和柴油車并存。
車評(píng)人:SUV市場(chǎng)已經(jīng)從空前的火爆走向了逐漸的平穩(wěn),對(duì)這款車的銷量預(yù)期是怎樣的?
郭云飛:因?yàn)槿A泰做SUV已經(jīng)有了十年時(shí)間,中國自主品牌做SUV起家的,華泰是一個(gè)先行者,我們有很成熟的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)市場(chǎng)的把控,在產(chǎn)品品質(zhì)和對(duì)消費(fèi)者需求的把控上,還是比較精準(zhǔn)的。寶利格上市以后,我們對(duì)寶利格寄予了很大的期望。我們希望在華泰的整個(gè)經(jīng)營鏈里面,尤其是在SUV這個(gè)產(chǎn)品系列里面,我們希望它能夠做的貢獻(xiàn)度達(dá)到2/3的市場(chǎng)占有率。
車評(píng)人:華泰在今年5月初與薩博簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,隨后不久薩博母公司世爵將宣布終止雙方的協(xié)議,這個(gè)插曲在業(yè)界的反響很大,想問下你如何看待這個(gè)短暫時(shí)間的合作?
郭云飛:無論華泰和任何一家公司合作,無論是對(duì)方還是我們,都是基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則。薩博這個(gè)合作,網(wǎng)上炒了很多。其實(shí)那個(gè)時(shí)候只是簽了一個(gè)備忘錄,簽完以后,我們派了大量的技術(shù)專家和一些高層到薩博考察,無論是它的資產(chǎn)層面,還是產(chǎn)品層面,包括國家法律層面的東西,這是一個(gè)很難逾越的鴻溝,于是我們終止了合作。其實(shí)現(xiàn)在看來,我們當(dāng)時(shí)的決定是非常明智的。但是華泰尋求優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作廠家的腳步是不會(huì)停止的,這次之后,我們與馬來西亞寶騰進(jìn)行了合作關(guān)系。因?yàn)閷汄v和華泰,很多資源是可以互補(bǔ)的,可以利用各自的資源進(jìn)行國際化市場(chǎng),這對(duì)雙方來說都是非常有利的。
車評(píng)人:我們也非常希望華泰汽車與國外成熟企業(yè)的合作,能夠達(dá)到我們預(yù)期的效果,也希望寶利格在銷售方面取得好的成績(jī)。
郭云飛:我們有信心,非常感謝你!
車評(píng)人:非常謝謝郭總接受我們的對(duì)話!謝謝!
郭云飛:謝謝!
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