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廣州車展平民車型點(diǎn)評(píng)第三篇:騰翼C50

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  [汽車之家 資訊]  廣州車展已正式拉開大幕,上市時(shí)間幾經(jīng)跳票的騰翼C50這次終于沒有讓我們繼續(xù)等待,1.5T車型以“7.80-9.18”萬元的售價(jià)正式上市,為廣大消費(fèi)者購(gòu)買家用緊湊型車提供了新的選擇。那么新車本身有何重要特點(diǎn)?相較主要競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)與不足有哪些?市場(chǎng)前景是否值得我們期待?下面將會(huì)給大家?guī)韽V州車展平民車型點(diǎn)評(píng)第三篇--長(zhǎng)城騰翼C50。

廣州車展平民系列文章導(dǎo)讀
廣州車展平民車點(diǎn)評(píng)首篇:中華V5/寶利格 點(diǎn)擊進(jìn)入
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●  為何平民--以合資小型車的售價(jià)購(gòu)買緊湊型車騰翼C50

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  騰翼C50“7.80-9.18”的售價(jià)區(qū)間,合資車型主要是以小型車為主。而對(duì)于廣大普通消費(fèi)者而言,如果您沒有特別濃重的合資車型情節(jié),則可以用幾乎同樣的價(jià)錢購(gòu)買到空間更大、配置足夠日常使用、動(dòng)力也不遜色的自主緊湊型車騰翼C50,這的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●  重要特點(diǎn)--1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、空間表現(xiàn)突出

1、搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型

  大眾TSI+DSG”黃金組合,已逐漸普及應(yīng)用于旗下車型,同時(shí)也在國(guó)內(nèi)掀起了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的一股浪潮。國(guó)內(nèi)多家自主車企也紛紛開始研究增壓發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)便是該浪潮下的產(chǎn)物,同時(shí)這也為騰翼C50的一大亮點(diǎn)。

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  長(zhǎng)城騰翼C50搭載的這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以輸出最大功率134馬力,最大扭矩188N·m。雖然賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)談不上特別出類拔萃,但在多數(shù)競(jìng)品應(yīng)用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,便凸顯了它的優(yōu)勢(shì)。與之配合的為5速手動(dòng)變速箱,后續(xù)也將推出自動(dòng)擋車型來供消費(fèi)者選擇。

2、空間表現(xiàn)突出

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  對(duì)于購(gòu)買家用車的消費(fèi)者而言,車輛的空間表現(xiàn)是考慮是否購(gòu)買的主要因素之一。騰翼C50在這一方面,也給我們帶來了驚喜。新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1755/1455mm,軸距為2700mm,與緊湊型車中以超大空間見長(zhǎng)的合資車軒逸相同,更加寬裕的前后排腿部空間,將為車內(nèi)乘客帶來更加舒適的駕乘感受。

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)比--整體表現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)

帝豪 吉利汽車 帝豪ec7 2012款 1.8 mt 豪華型 中華 華晨中華 中華h530 2011款 1.6 at豪華型
比亞迪 比亞迪 比亞迪g6 2011款 2.0l 手動(dòng)尊貴型 奇瑞 奇瑞汽車 奇瑞a3 2010款 改款1.6mt 進(jìn)取型

帝豪EC7(左上)中華H530(右上)比亞迪G6(左下)奇瑞A3(右下)』

  騰翼C50的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定為華晨中華H530、吉利帝豪EC7、比亞迪G6和奇瑞A3等自主品牌主流緊湊型車。對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)車型,除卻售價(jià)外,配置、空間及動(dòng)力表現(xiàn)很大程度會(huì)決定新車是否能贏得市場(chǎng)。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 騰翼C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型

  配置方面,騰翼C50并沒有太多亮點(diǎn)配置,整體配置水平在競(jìng)品中算不上突出。不過2700mm的軸距為該車贏得了不錯(cuò)的內(nèi)部空間表現(xiàn),在競(jìng)品中可屬上乘。當(dāng)然最搶眼的還屬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),不錯(cuò)的動(dòng)力輸出可達(dá)到同級(jí)自主車型2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn),略顯遺憾的是先期僅有手動(dòng)擋車型供選。

●  市場(chǎng)前景--值得期待

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  長(zhǎng)城首款轎車騰翼C30因其不錯(cuò)的性價(jià)比得到了市場(chǎng)的肯定,并成功躋身轎車前十排行榜。騰翼C50相比騰翼C30無論是空間、動(dòng)力、配置都要更勝一籌,價(jià)格也還可以,預(yù)計(jì)新車將會(huì)成為長(zhǎng)城繼騰翼C30之后的又一款熱銷轎車。

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  結(jié)語:雖然上市時(shí)間一拖再拖,不過廣州車展的正式上市,騰翼C50的關(guān)注熱度依舊高漲,而透過產(chǎn)品本身及市場(chǎng)定價(jià),我們也能看到長(zhǎng)城給予消費(fèi)者的誠(chéng)意。有了首款轎車騰翼C30熱銷的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),騰翼C50或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)城在轎車市場(chǎng)中的又一狠角色。(文/汽車之家 楊靜)

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點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車展

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    國(guó)內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),騰翼C50的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺出彩的,功率測(cè)試也表現(xiàn)出了很高的效率,它的首次亮相都給了我們不錯(cuò)的印象,盡管還有各種不足,但也算是開了個(gè)頭,我們期待后續(xù)改進(jìn)版本的出現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長(zhǎng)城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開起來確實(shí)不賴。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)出色,底盤的匹配也較為合理,是一款稱職的家用車,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗(yàn)。

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長(zhǎng)城C50

指導(dǎo)價(jià):7.39-10.08萬
級(jí)別:緊湊型車
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