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定名D50 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款量產(chǎn)車亮相

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  [汽車之家 資訊]  日前,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌的首款量產(chǎn)車于廣州車展發(fā)布,并正式定名于D50。同時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)還表示,該車將于明年上半年正式上市,預(yù)計(jì)到2015年,啟辰品牌將投放5款新車,銷量達(dá)到30萬(wàn)輛。

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  從外形來看,啟辰的首款車型在前臉設(shè)計(jì)上帶有一些概念車的影子,在視覺效果上非常年輕也更富動(dòng)感,尤其是兩側(cè)的前大燈,運(yùn)動(dòng)味十足。而前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單,采用貫穿式設(shè)計(jì),而霧燈分布在其兩側(cè)。車身尺寸上,該車的長(zhǎng)寬高分別為4530*1695*1535mm,軸距為2600mm。

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  在尾部設(shè)計(jì)上,啟辰的造型頗似頤達(dá),并針對(duì)尾部進(jìn)行了小幅度改進(jìn),獲得了更強(qiáng)的新鮮感。多邊形尾燈顯得更加銳利,而C柱的線條和老款頤達(dá)很是相似,尾窗由頤達(dá)的豎直向下變成一個(gè)圓弧型。而動(dòng)力方面,啟辰也有望延續(xù)老款頤達(dá)的動(dòng)力組成。

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  在動(dòng)力方面,啟辰首款車型將搭載1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為109馬力,最大扭矩為153N·m。傳動(dòng)方面,它或許會(huì)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種,但自動(dòng)擋車型所匹配的變速箱不知是否會(huì)采用東風(fēng)日產(chǎn)全新的CVT變速箱。(編譯/汽車之家 王寅)  


點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車展

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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    新款啟辰D50變化不大,最重要的改進(jìn)就是增加了電動(dòng)后視鏡,對(duì)于它自己來說是個(gè)革命性的變化。駕駛感受方面符合一個(gè)家用車的標(biāo)準(zhǔn),日常開著很輕快,價(jià)格也不貴,很有性價(jià)比的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    實(shí)用性很強(qiáng),定位精準(zhǔn),加了電動(dòng)后視鏡,價(jià)格也還不錯(cuò)。去年我曾說加后視鏡的話我會(huì)給9分,現(xiàn)在看來這1分是加不上去了,因?yàn)閺?qiáng)大的對(duì)手越來越多。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

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    D50的一切表現(xiàn)我都很滿意,空間、配置、做工、動(dòng)力以及底盤的表現(xiàn),在這個(gè)級(jí)別和這個(gè)價(jià)位當(dāng)中都無可挑剔,惟獨(dú)那個(gè)居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙,細(xì)節(jié)決定成敗,希望看到不久之后的改變。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無法忍受的方案,否則我會(huì)給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生,與純自主品牌相比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力,喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    車內(nèi)空間在同級(jí)別中有明顯優(yōu)勢(shì),成熟的日產(chǎn)動(dòng)力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價(jià)比,總體來說是一款值得購(gòu)買的緊湊型家用車。

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啟辰D50

指導(dǎo)價(jià):6.78-8.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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