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明年上市 寶馬5系混動版將亮相東京車展

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  [汽車之家 資訊]不知大家還是否記得2010年日內(nèi)瓦車展上BMW發(fā)布的Concept 5 Series ActiveHybrid(5系混合動力概念車),它的問世吹響了5系序列產(chǎn)品將進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的號角。而近日從外媒獲悉,寶馬將在11月底開幕的東京車展上正式發(fā)布5系A(chǔ)ctiveHybrid量產(chǎn)車,并計劃在明年3月于海外上市。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid

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  作為BMW旗下第三款混合動力車型,5系A(chǔ)ctiveHybrid的動力系統(tǒng)由3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)以及鋰離子電池組成,而傳動部分匹配8速自動變速器,據(jù)官方目前公布的數(shù)據(jù),該車的綜合百公里油耗僅為6.4升。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid

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  目前有關(guān)5系混合動力車型詳細(xì)的動力參數(shù)與配置信息官方暫未公布,不過從之前的消息獲悉,新車還將配備剎車能量回收、啟/停系統(tǒng),ECO PRO駕駛模式以及可提供經(jīng)濟(jì)出行路線的導(dǎo)航系統(tǒng)等等。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid

  編者語:相信不久后,5系混合動力也將引進(jìn)國內(nèi),不過從今年北京車展華晨寶馬高調(diào)發(fā)布5系Li插電式混合動力概念車的舉動來看,未來5系混合動力車型很可能被歸入國產(chǎn)車的陣營中,而考慮到目前國內(nèi)充電設(shè)備還未普及完善,預(yù)計先期會推出混合動力版的5系Li,以迎合中國消費(fèi)者的口味。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  “電驅(qū)”時代 即將入華的新能源車前瞻
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/259463.html


《點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車展》

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  • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁巍:

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),價格自然不低,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結(jié),尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯,但是目前在這里 ,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid 5

指導(dǎo)價:87.80萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體
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