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將在廣州車展上市 PASSAT B7旅行版諜照

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  [汽車之家 資訊]  2011廣州車展即將于11月21日拉開帷幕,而隨著車展的臨近,不少新車也頻繁露出水面。近日,國內(nèi)媒體曝光了正在維修車間檢測的PASSAT B7旅行版最新諜照。可以看出拍攝光線條件有限,但也清晰可見。

  PASSAT B7旅行版在去年的巴黎車展上首發(fā)亮相,目前已經(jīng)在海外上市。相信新車將會在2011廣州車展中正式上市,預(yù)計售價將會在34-40萬元區(qū)間。

  從此次流出的諜照來看,即將引入的PASSAT B7旅行版在外形設(shè)計上與海外車型基本相同。新車無論是前臉還是尾部都可以看到大量新邁騰的設(shè)計元素,而做為旅行版獨有的設(shè)計對于國人而言已經(jīng)越來越被認(rèn)可。

  海外版B7旅行版的長寬高為4771/1820/1519mm,軸距為2712mm,相信引入國內(nèi)的PASSAT B7旅行版也與此相同,屆時出色的空間表現(xiàn)會是它最大的優(yōu)勢之一。

  諜照的估計是頂配的車型,光從外形方面可見,諜照PASSAT B7旅行版的配置要比國產(chǎn)新邁騰要高出不少,但不知道正式進(jìn)入國內(nèi)銷售的最終版本是否如此。

  PASSAT B7旅行版的內(nèi)飾我們自然也有似曾相識的感覺,中控臺上的指鐘式時鐘多少給B7旅行版增添了幾分豪華觀感。而后排座椅的造型相當(dāng)?shù)奶貏e另類,是內(nèi)飾的一大亮點所在,猶如過山車座椅一般,估計是出于對乘客頸部以上位置保護(hù)考慮。

  動力方面,海外的B7旅行版動力共有10款發(fā)動機(jī)供消費者選擇(包括柴油版),動力輸出從105馬力到300馬力不等。但相信引入國內(nèi)之后暫時只提供2.0TSI一個版本可供選擇,功率為200馬力,扭矩為280牛米,搭配6速DSG變速器。

編輯點評:

  對于國人而言,海外異常流行的旅行版引入國內(nèi)或許還會水土不服,但相信國人的接受與認(rèn)可能力已經(jīng)比以前有很大改進(jìn)。進(jìn)口PASSAT B7旅行版的價格相信會在34-40萬元區(qū)間,而在這個價格區(qū)間,選擇較多,考慮PASSAT B7旅行版的人應(yīng)該也不會太多。而由于國人的對于此類車的接受程度不高,相信國產(chǎn)還需等相當(dāng)長一段時間。(文/汽車之家 姚自成)

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《點擊進(jìn)入:2011廣州車展》

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    看到旅行版就想給個高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī)。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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