�。�汽車之家 資訊］加價購車在中國已不是什么新鮮話題，其中進(jìn)口豪華品牌路虎旗下車型加價售車更是“家常便飯”。隨著11月8日備受關(guān)注的極光以62.8-63.8萬元的售價登陸中國市場后，很多網(wǎng)友在近日的評論和論壇帖子中反應(yīng)，極光入市后到店現(xiàn)車十分緊俏，并且部分地區(qū)還有加價情況出現(xiàn)。就此事，編輯隨后電話尋訪了全國部分地區(qū)經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友所反映的現(xiàn)象的確存在，而各店銷售人員均對加價兩字閉口不談，不過這并不代表沒有“加價”現(xiàn)象，只不過方式有些與眾不同。

● 調(diào)查極光“加價”情況起因

『部分網(wǎng)友對于極光加價情況發(fā)表評論截圖』

　　在汽車之家報道路虎極光上市文章的近400條評論中，絕大多數(shù)網(wǎng)友均表示該車在各地區(qū)存在加價的情況，其中幅度達(dá)到10-18萬元人民幣。就此事我們開展了一次對全國部分地區(qū)官方授權(quán)經(jīng)銷商的現(xiàn)車與新車售價情況調(diào)查。

● 電話探訪各地經(jīng)銷店極光銷售情況

　　經(jīng)編輯調(diào)查，全國大部分路虎官方授權(quán)4S經(jīng)銷店均沒有極光現(xiàn)車，如果有意向預(yù)訂車輛，還需要等待3-12個月不等的時間才可提車，而當(dāng)詢問銷售人員價格時，半數(shù)地區(qū)經(jīng)銷商銷售人員報價均比路虎官方給出的基礎(chǔ)價格高，其中最高報價達(dá)到80萬元人民幣，這要比官方給出的指導(dǎo)價高出10多萬元。

　　而當(dāng)我們咨詢經(jīng)銷商為何售價高出官方指導(dǎo)價格時，銷售人員表示：“日后到店的現(xiàn)車均為加裝選裝件的高配車型，所以價格上會比基礎(chǔ)價格高”。另外還有部分地區(qū)經(jīng)銷商銷售人員稱，我們目前僅接受訂單，不過價格還需等待看現(xiàn)車配置與顏色的不同，到店后再與客戶進(jìn)行協(xié)商溝通定最終售價，而售價肯定會超過官方給出的62.8萬與63.8萬元。

　　除此之外，在編輯探訪的路虎4S經(jīng)銷店中，所有銷售均表示沒有加價的情況，并稱如有購買意向的消費者均需按照訂單順序排隊等待現(xiàn)車。不過經(jīng)過編輯分析，極光“加價”現(xiàn)象并不在表面，而是暗藏其中……。

● 現(xiàn)象分析：非正面加價/選裝配置用戶無權(quán)選擇

經(jīng)銷商報價其實遠(yuǎn)高于配備全部選裝件后極光的官方售價

　　雖然銷售人員的口吻均為店內(nèi)不會有加價現(xiàn)象，不過從大多數(shù)地區(qū)經(jīng)銷店銷售人員給出的報價來看，70-80萬元的區(qū)間內(nèi)隱藏著不少“額外利潤”，為什么這么說呢？

　　從路虎中國官方給出的配置單來看，極光車型所有的選裝配置包含以上表中的7種，以售價為63.8萬元的極光Coupe耀致版為例，加上所有選裝配置后，最高售價也就71.45萬元（加裝后排DVD、方向盤加熱、20寸拋光輪轂、撞色車頂與全方位車身影像），那么相比經(jīng)銷店給出最高80萬元的售價，極光仍有近10萬元的加價幅度。

　　當(dāng)然，消費者也不一定能買到配備全部選裝件的“頂配”極光，這樣來看，部分地區(qū)經(jīng)銷商給出的70-80萬元的定價區(qū)間，其中還是摻雜一些“加價”的成分，幅度約為5-10萬元人民幣。但這其中也不排除經(jīng)銷店會采用強制購買周邊配件產(chǎn)品，以抬價營銷方式贏取盈利的可能性（路虎極光目前提供的周邊配件包括行李架、地毯墊、夜光踏板、后擋泥板以及輪轂螺母套件等等）。

選裝配備成為“被選裝”

　　作為路虎極光的賣點之一，官方給出的選裝配置卻在經(jīng)銷商處變成了“被選裝”。據(jù)我們向多數(shù)地區(qū)4S店銷售人員了解到，極光上市后到店現(xiàn)車每款車型的選裝配置級別都不同，已預(yù)約的客戶屆時需要根據(jù)到店現(xiàn)車的配置情況，讓經(jīng)銷商給出最終的定價來購買，也就是說消費者無法根據(jù)自己的需求選裝適合配置的車型。

　　當(dāng)然銷售人員也承諾，可以按照自己的需求選裝配置，不過等待的時間可能會超過一年。我相信如果是你聽到這樣的回復(fù)，并且已經(jīng)決定購買極光，肯定不會自己選裝之后等車了，因為誰知道一年后會發(fā)生什么……

● 為什么會加價：訂單堆積/路虎在華供應(yīng)量少

　　據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2010年12月至今，極光全國總訂單量近7000臺，而據(jù)編輯通過經(jīng)銷商渠道了解到，目前像北京、上海等一線城市每家授權(quán)經(jīng)銷商均已有150位左右的訂購客戶，而預(yù)估現(xiàn)在訂購極光的用戶提車需要等待5-12個月。

　　當(dāng)然，加價的原因除了訂單堆積之外，另外則是路虎一直以來在華供貨短缺的問題，而據(jù)之前消息，現(xiàn)款攬勝與發(fā)現(xiàn)4等車型也是因訂單較多與供貨不及的原因，在各地經(jīng)銷商均有5-15萬元左右不等的加價提車情況。那么憑借前衛(wèi)的造型、無直接競品與品牌影響力等優(yōu)勢獲得了高關(guān)注的極光，相信經(jīng)銷商將會借此時機賺取自己一定的金錢利益。

　　另外有關(guān)路虎旗下車型集體加價的情況，有業(yè)內(nèi)人士表示，此現(xiàn)象主要原因是路虎中國并沒有正規(guī)的銷售公司管理，而訂購車輛均由中汽南方與惠通陸華等代理銷售公司全權(quán)負(fù)責(zé)，路虎中國銷售公司的話語權(quán)減少，因此導(dǎo)致國內(nèi)在售車型定價不統(tǒng)一，出現(xiàn)不同程度的加價情況。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過我們的一番調(diào)查，極光的確存在加價的情況，只不過在方式上并不是掏現(xiàn)金那么直接，這種模式有些暗藏玄機的感覺。而調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，各地路虎授權(quán)經(jīng)銷店銷售人員對于加價這個敏感詞語一字不談，盡管編輯怎樣表達(dá)盡快購車意向，銷售人員仍表示堅決不會加價，由此可見，路虎中國已經(jīng)對此事進(jìn)行把控，只不過沒管到點上。

　　此外個人認(rèn)為，加價購車的中國特色汽車市場營銷，跟國內(nèi)消費者的消費能力與不冷靜購車的心態(tài)有直接的關(guān)系，而有句俗話說的好，“一個愿打一個愿挨”。不過對于購買極光級別的高端消費者而言，相信并不會在乎這幾萬元的額外支出，不過編輯也借此提醒消費者，購車時仍需要維護自己的權(quán)益，同時有業(yè)內(nèi)律師提醒，如果消費者選擇加價購買，一定要開具加價后的最終額度發(fā)票，以便未來維權(quán)之需。

　　另外借此也希望路虎中國能在日后繼續(xù)加強對經(jīng)銷商銷售模式的管理與把控力度，增加約束能力，并且加大對中國市場的新車供應(yīng)量。相信這樣可在提升品牌口碑的同時，也能進(jìn)一步加快在中國市場的發(fā)展，而消費者的利益也能得到保障。（文/汽車之家 興珉）

　　而我們對于極光的市場銷售情況調(diào)查仍會繼續(xù)，也希望有更多網(wǎng)友分享你們當(dāng)?shù)芈坊⒔?jīng)銷店對于極光車型銷售情況。（點擊此處進(jìn)入極光論壇留言討論）

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