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奧迪A7/e-tron登臺(tái)亮相 看奧迪車展陣容

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  [汽車之家 資訊]  日前,一汽-大眾奧迪正式公布了其廣州車展的新車參展陣容。在本屆廣州車展中,奧迪將帶來A7、R8限量版和概念車e-tron。除此以外,同臺(tái)參展的還有一汽-大眾奧迪旗下的所有在售車型。

一汽-大眾奧迪 參展新車
車型 參展性質(zhì)
奧迪A7 19日上市、車展亮相
R8限量版 車展中上市
奧迪e-tron概念車 中國首次亮相

●  奧迪A7

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  奧迪A7是奧迪旗下的首款四門Coupe轎跑車,該車將于11月19日正式上市,而在車展現(xiàn)場(chǎng)它將登臺(tái)亮相。據(jù)了解,奧迪A7共推出2.8FSI進(jìn)取型、3.0TFSI舒適型與3.0TFSI豪華型三款車型供消費(fèi)者選擇,預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為70-90萬元人民幣。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2012款 3.0T quattro

  動(dòng)力方面,A7 Sportback 2.8FSI車型搭載了2.8L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá)到204馬力,最大扭矩280N·m。而3.0TFSI則配備3.0L V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率300馬力,最大扭矩440N·m。傳動(dòng)部分,均匹配7速S-Tronic雙離合自動(dòng)變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上,奧迪A7全系車型均裝備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

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●  奧迪R8限量版

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  據(jù)官方消息,此次在車展中正式上市的奧迪R8限量版是在奧迪R8家族頂級(jí)車型奧迪R8 coupé 5.2L FSI quattro基礎(chǔ)上,為中國用戶量身打造,是奧迪R8系列中第一款限量版車型。該車將在廣州車展中進(jìn)行全球首發(fā),并正式上市,其將限量銷售30臺(tái)。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  動(dòng)力部分,奧迪R8搭載的是一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為525馬力,最大扭矩為530N·m,傳動(dòng)部分,該車匹配的是6擋序列式變速箱。在5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下,該車0-100Km/h的加速時(shí)間為3.9秒,而最高車速為316Km/h。

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●  奧迪e-tron概念車

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『奧迪e-tron概念車設(shè)計(jì)圖』

  據(jù)悉,在這款?yuàn)W迪e-tron概念車中,奧迪的工程師將輪轂電機(jī)與大容量電池相結(jié)合,使續(xù)航里程達(dá)到250公里,配合先進(jìn)的充電技術(shù),完全能夠滿足日常使用。而關(guān)于這次出展的奧迪e-tron概念車的更詳細(xì)信息,相信在車展中便能得到答案。

  編者語:2011年應(yīng)該算是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品年,在今年一年中,一汽-大眾奧迪陸續(xù)推出了一系列新車,包括奧迪A1、全新A8L以及A7等等。如果對(duì)奧迪車型感興趣的朋友,相信在一汽-大眾奧迪的展臺(tái)上,眾多車型的同臺(tái)亮相一定會(huì)大飽你的眼福。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))

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售價(jià)將超百萬 Jeep大切SRT8明年將進(jìn)口 汽車之家

《點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車展》

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過分低調(diào),亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡(jiǎn)單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡(jiǎn)單駕駛,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價(jià)格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會(huì)有人反對(duì)。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對(duì)兒行車燈!絕對(duì)的銷魂、夢(mèng)幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡(jiǎn)單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8 2012款 5.2 FSI quattro 限量版

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