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預(yù)計(jì)62.8萬起 路虎極光或于11月8日上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,編輯從經(jīng)銷商處得到信息,路虎全新SUV車型極光極有可能會(huì)在11月8日正式上市,目前路虎極光的預(yù)計(jì)售價(jià)為62.8萬元起。進(jìn)口國內(nèi)的極光將根據(jù)不同車型配備標(biāo)準(zhǔn)配件,同時(shí)將提供大量選裝件供消費(fèi)者選裝。經(jīng)銷商也表示會(huì)根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣提供已經(jīng)配好選裝件的現(xiàn)車供著急提車的消費(fèi)者購買。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 3門耀動(dòng)版

  路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

  極光將會(huì)在國內(nèi)同時(shí)推出5門版車型和3門Coupe版車型,國內(nèi)引入的車型將以搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為主,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力,最大扭矩340N·m。極光配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并配有路虎賴以成名的全地形反饋系統(tǒng)。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

  配置方面,根據(jù)我們之前從經(jīng)銷商處得到的消息,極光標(biāo)配自適應(yīng)氙氣前大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡(帶加熱、記憶、倒擋傾斜功能)、全景式觀景天窗、智能型雨量感應(yīng)式雨刮器、集成音響控制的多功能真皮方向盤、立體聲音響系統(tǒng)(16個(gè)揚(yáng)聲器)
單碟CD、MP3功能、USB及Audio接口、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)
等安全和舒適性配置,此外還將提供選裝件供消費(fèi)者選裝。

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版 路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

路虎 路虎 極光 2011款 2.0T 5門耀致版

汽車之家

『點(diǎn)擊圖片查看極光體驗(yàn)文章』

  編者語:路虎品牌在國內(nèi)擁有著很高的知名度,而極光也憑借出色的外形設(shè)計(jì)贏得了很多潛在購買者的青睞,現(xiàn)在極光終于快來了,加價(jià)是肯定的了,我們唯一期待的只是不要加的太多。。。(編譯/汽車之家 章寧)

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  預(yù)售62.8/63.8萬 攬勝極光配置獨(dú)家曝光
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201104/191948.html

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評(píng)測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化。

    評(píng)測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,加速成績減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,而它在同場競技的油耗對(duì)比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。

  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評(píng)測編輯-梁。

    極光是個(gè)好車,小巧伶俐,路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,性能也不錯(cuò),如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),愛一個(gè)人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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