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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

對(duì)手1系M 奧迪TT-RS Plus版或?qū)⑼瞥?

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  [汽車(chē)之家 資訊]  奧迪計(jì)劃在2013年時(shí)推出新一代TT-RS,而在正式推出前,奧迪可能將推出現(xiàn)款TT-RS的一個(gè)更強(qiáng)版本,或被稱(chēng)為T(mén)T-RS Plus。這款車(chē)將同大紅大紫的寶馬1系M進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2012款 TT RS 2.5

『配圖為現(xiàn)款TT-RS』

  有報(bào)道稱(chēng)奧迪對(duì)未來(lái)的TT-RS Plus車(chē)型將減重,大量使用碳纖維以及去掉后排座椅后,重量將減掉60kg,車(chē)身質(zhì)量將降到1497kg以下。這款車(chē)還將使用特制的輪轂和尾翼。動(dòng)力方面,奧迪將使用新的2.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出達(dá)到380馬力,比TT-RS高20馬力。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2012款 TT RS 2.5 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2012款 TT RS 2.5

  經(jīng)過(guò)改造后的這樣一款TT-RS Plus很像奧迪在2005年推出的奧迪TT Quattro Sport,而當(dāng)時(shí)的TT Quattro Sport還采用了雙色配色組合。那么TT-RS Plus是否也會(huì)采用呢?讓我們拭目以待吧。

  編者語(yǔ):上文說(shuō)的TT-RS Plus更像一款賽車(chē),較小的身軀,380馬力的動(dòng)力相信能給我們帶來(lái)不尋常的體驗(yàn),但是許多奧迪的性能版車(chē)型都沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi),或許這又會(huì)是一款與我們無(wú)緣的車(chē)吧。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

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  全LED大燈值得期待 新奧迪TT假想圖曝光
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201107/217965.html

  動(dòng)力更加強(qiáng)勁 奧迪將推出頂級(jí)版TT-RS
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  • 奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.69 36.74 --
    測(cè)試文章:3.69秒破百 測(cè)試2016款?yuàn)W迪TT RS Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    奧迪TT RS比我想象的更加平易近人,這款車(chē)加速很猛,卻并不暴躁。它采用全鋁車(chē)身,非常靈活,開(kāi)著它有一種貼地飛行的感覺(jué)。如果要挑不滿(mǎn)意的地方,就是它的剎車(chē)和輪胎,和普通版TT幾乎沒(méi)區(qū)別。另外,進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的TT RS也沒(méi)有固定式尾翼(后擾流板),感覺(jué)不夠純正。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這臺(tái)車(chē)直線(xiàn)真的很快,而且平時(shí)開(kāi)起來(lái)也很舒服,非常適合像我這樣的用戶(hù)群體。只不過(guò)奧迪性能車(chē)的剎車(chē)總是給人感覺(jué)很嬌氣,在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了,買(mǎi)回來(lái)第一件事就是得換套剎車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    TT RS的賽道成績(jī)沒(méi)有我想象中那么快,這可能和進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后減配有關(guān)。比如這臺(tái)試駕車(chē)就沒(méi)選裝碳陶瓷剎車(chē),輪胎也只是韓泰萬(wàn)途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成績(jī)一般也在情理之中。

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奧迪TT RS 2013款 TT RS plus

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):-
變速箱:暫無(wú)信息