外觀更年輕 2012款晶銳成都車展首發(fā)

曹雷

2011年09月17日 00:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，在成都車展拉開帷幕的第一天，上海大眾斯柯達對旗下2012款晶銳車型進行了全國首發(fā)。

『2012款上海大眾斯柯達晶銳在成都車展上進行了首發(fā)』

　　外觀方面，2012款晶銳采用了更長面積的進氣格柵，前車大燈進行了小幅改動，而下導流板和霧燈則進行了全新的設計。整體感覺2012款晶銳在外觀方面在緊跟時代潮流。

『2012款上海大眾斯柯達晶銳』

　　內飾上，新晶銳設計與老款基本保持一致，并提供三種內飾風格，分別為米色、灰色與純黑色。

『現(xiàn)款晶銳』

　　動力方面，2012晶銳依然會搭載1.4L和1.6L發(fā)動機，最大功率分別為86馬力和105馬力，峰值扭矩為130N·m和155N·m，傳動方面也繼續(xù)保持5速手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱的匹配。

　　編者語：2012款斯柯達晶銳的推出是向市場妥協(xié)的表現(xiàn)，新車在外觀方面更加動感與時尚，這也使得該車所面向的消費群體更加年輕化。根據(jù)我們之前的報道，該車將于近期正式上市，該車的售價究竟能否令中國消費者欣然接受？我們將拭目以待。（文/汽車之家曹雷）

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　　無偽諜照曝光 2012款晶銳將于9月上市
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/234847.html

文章標簽：新車首次發(fā)布

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言，晶銳開起來動力并不強，畢竟發(fā)動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看，中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了，而且這臺車并不算便宜。如果說優(yōu)點，我覺得懸架不錯，駕駛感受比較扎實，體量較小，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動力我不關注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內容。行駛感受是標準的德國式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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