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2011法蘭克福車展:賓利歐陸GTC全球首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  在2011法蘭克福車展正式開展前夕,大眾集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布了賓利品牌旗下的歐陸GTC車型,并將在年底在歐洲上市銷售。

  新一代歐陸GTC敞篷版距離上一代車型已經(jīng)有5年的時(shí)間,新車采用了各種流線型的車身線條并采用了大型鍍鉻進(jìn)氣格柵和更醒目的LED日間行車燈,使整個(gè)車身非常豐滿。

  動(dòng)力方面,新一代歐陸GTC采用了6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率575馬力,最大扭矩為699N·m,與之相匹配的是一臺(tái)六速手自一體變速箱,這臺(tái)新近研發(fā)的變速箱被稱為Quickshift,能夠在200毫秒內(nèi)完成擋位切換,從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.5秒,極速達(dá)到314 km/h。

汽車之家 賓利 歐陸 2012 GTC

   除了動(dòng)力系統(tǒng)變化之外,新車還采用了新的四驅(qū)系統(tǒng),它可以將前后軸扭矩分配從老款的40/60調(diào)整到50/50,以減少轉(zhuǎn)向不足。

  新一代歐陸GTC仍然堅(jiān)持使用傳統(tǒng)的折疊軟篷,賓利官方表示在關(guān)閉車篷的狀態(tài)下新車擁有極為優(yōu)異的隔音能力。在車輛配置方面,這款車體現(xiàn)的是各種的豪華配置,另外新配置的觸屏系統(tǒng)使得后座的影音系統(tǒng)的厚度減少很多,這樣為后排提供了更大的空間。

   編者語:

  除了豪華我的腦子里暫時(shí)沒有能有形容新款歐陸GTC車型的詞匯了,而它的推出對(duì)于中國(guó)的富豪門無疑在豪車選擇上又多了一個(gè)選擇。(文/汽車之家 翟元)

  相關(guān)鏈接:

  減重69公斤 賓利2012款歐陸GTC發(fā)布
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/234951.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級(jí)別:跑車
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