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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

定位緊湊級(jí)跑車 標(biāo)致RCZ將于9月3日上市

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  [汽車之家 資訊]  近日從官方獲悉,標(biāo)致RCZ將在9月3日正式上市。該車是一款緊湊級(jí)跑車,其將與大眾尚酷和奧迪TT成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)了解,此次引入國(guó)內(nèi)的車型所搭載的是擁有156馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,標(biāo)致RCZ展車已到各經(jīng)銷商處,并開始接受預(yù)定,訂金在1萬(wàn)元。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2010款 基本型

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  外觀方面,標(biāo)致RCZ具有標(biāo)致家族式的前臉,加大加寬的前進(jìn)氣格柵為這款跑車注入了力量與激情,而且這款緊湊型coupe車型從概念車上沿襲下來的“double bubble”式設(shè)計(jì)使得這款車視覺效果更加突出。車身尺寸方面,標(biāo)致RCZ的數(shù)據(jù)為4287/1845/1359(mm),軸距達(dá)到2612mm,是一款具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的緊湊型跑車。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2010款 基本型

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  標(biāo)致RCZ采用全黑風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并帶有黑色的中控面板涂裝,運(yùn)動(dòng)化的視覺效果非常明顯。另外,該車的中控臺(tái)整體采用皮革包裹,手感細(xì)膩,而且也做工也非常出色。在方向盤設(shè)計(jì)上,新車依然采用三幅式造型,雖然沒有多功能按鍵,但在方向盤后方設(shè)計(jì)了能夠控制多媒體以及定速巡航的撥桿。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2010款 基本型

  動(dòng)力方面,標(biāo)致RCZ搭載的是一臺(tái)1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其擁有156馬力的最大輸出功率,最大扭矩為240牛米。而與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱。

  編者語(yǔ):標(biāo)致RCZ的引入將會(huì)進(jìn)一步豐富進(jìn)口標(biāo)致在華的產(chǎn)品線,同時(shí)也會(huì)與大眾尚酷和奧迪TT共同競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)跑車市場(chǎng)。不過,從該車的產(chǎn)品定位來看,或許未來其僅會(huì)被少數(shù)人收入囊中。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))

汽車之家

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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  • 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:來自法蘭西的運(yùn)動(dòng)小將 測(cè)試進(jìn)口標(biāo)致RCZ
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    圓潤(rùn)剛強(qiáng)的外表特征很討人歡心,而且駕駛感覺很純粹,感覺比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車型還要純粹,很值得拿來把玩一下,至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,而且我也覺得沒有必要太好,玩樂而已,這點(diǎn)和MINI也非常相似。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    把握兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計(jì),二是純凈的操控,兩樣?xùn)|西如果你都喜歡,那么這款車其余的不足都不是問題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂趣的跑車,實(shí)際測(cè)試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色,給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重,尤其在低速時(shí)單手幾乎無法操作,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國(guó)內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用。

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標(biāo)致RCZ

指導(dǎo)價(jià):32.88-35.68萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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