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外觀更運動 威志V2 Cross將九月份上市

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  [汽車之家 資訊]  近日我們從天津一汽獲悉,繼兩廂威志V2推出后,其跨界版威志V2 Cross新車將于今年九月份迎來上市。動力方面,該車將共享兩廂版的1.3升發(fā)動機,并匹配5速手動和5速AMT變速箱。

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『天津一汽威志V2 Cross』

  威志V2 Cross相比兩廂版車型,最明顯的差異便是車頂加裝了黑色行李架,來象征其跨界的特殊身份,同時更具運動風格的多輻輪圈樣式,替換了兩廂車型的簡潔設計,再搭配前后保險杠以及翼子板處的黑色塑料裝飾,整車儼然一副運動范兒。

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『天津一汽威志V2 Cross』

  動力方面,新車將會共享威志V2兩廂的1.3升自然吸氣發(fā)動機,擁有67千瓦(91馬力)的最大功率和120牛米的峰值扭矩輸出,并仍將匹配5速手動和5速AMT兩種變速箱。

   編者語:威志V2 Cross版新車的推出是為了完善威志V2產品陣容,當然更具運動范的設計,相信也更能博得年輕消費者的青睞。那么新車在配置以及價格上又會有何表現(xiàn),我們將會繼續(xù)關注。(文/汽車之家 楊靜)

●  更多相關閱讀:

  11款新車配全新展廳!天津一汽未來戰(zhàn)略
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/229747.html

文章標簽: 2011年上市新車
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  • 威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.61 43.88 5.38
    測試文章:上手輕松油耗低 測試天津一汽威志V2
    評測編輯-孟慶嘉:

    天津一汽對這款小車寄予了很高了期望,多年來積攢下來的經驗讓他們對人性化和技術都有了進一步的認識,AMT的應用 就算是一個標志;從駕駛方面講,V2的能力屬于中規(guī)中矩,而設計方面我看還是需要加深認識,特別是對一些細小的成 本要懂得取舍。

    評測編輯-梁。

    對于天津一汽的概念我還停留在當年的夏利和威姿上面,不過今天看到了威志V2,確實覺得已經進步不小,雖說論做工、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿意的地方,但是作為一款入門級的產品,我們也不必有過高的要求,這個價位挺合理!

    評測編輯-羅浩:

    威志V2是為了讓人們實現(xiàn)有車夢想而打造的,從這個出發(fā)點上說,它的外觀內飾、以及動力和駕駛感受的優(yōu)劣對于消費者來說都不應該是特別敏感的問題,即使這樣它依然能取得不錯的加速和剎車成績,我覺得已經挺難得的了,其他方面就沒有什么太深刻的印象。

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威志V2

指導價:4.69-5.89萬
級別:小型車
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