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2.0TSI將引入 全新甲殼蟲申報(bào)圖曝光

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  [汽車之家 消息]  今年的上海車展上,全新一代甲殼蟲在國內(nèi)正式亮相,而近日,新車在國內(nèi)的申報(bào)圖也在網(wǎng)絡(luò)上曝光,這表明新車在國內(nèi)的引入銷售已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)了。而根據(jù)我們之前的消息,全新甲殼蟲有望在年底上市。(圖片來源:新浪汽車)

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  全新一代甲殼蟲外觀更加男性化,略顯方正的保險(xiǎn)杠出現(xiàn)在大眾很多車型上,內(nèi)飾同樣改變的很徹底,平直的中控臺、家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓甲殼蟲更加充滿科技感。新甲殼蟲的長寬高分別4278mm/1808mm/1486mm,軸距2537mm。相比老款車型,車身寬了84mm,長度和軸距分別增加了152mm和18mm,更長更寬意味著新車將更加舒適。

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  動力方面,新甲殼蟲相比老款車型有了大幅度的升級。大眾為新甲殼蟲提供了目前旗下多款主流發(fā)動機(jī),包括1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI雙增壓發(fā)動機(jī)、2.0TSI發(fā)動機(jī)和2.5L發(fā)動機(jī),最大功率從105馬力到200馬力。底盤方面,新甲殼蟲采用了兩套懸掛結(jié)構(gòu)并且在高配車型上提供了兩種不同的懸掛調(diào)校。而此次的申報(bào)圖從尾翼、特有的儀表盤來看,應(yīng)該為2.0T版車型。

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大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2012款 基本型

『2.0T車型特有的儀表』

   編輯語:從申報(bào)圖無法辨認(rèn)新甲殼蟲是否是多連桿懸掛的版本,不過從成本考慮,引入的幾率并不大,有可能我們能在未來的更高性能版的車型上見到它的身影。更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 曾曉云)

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁。

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來說,這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬
級別:緊湊型車
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