M3改名叫M4？寶馬全新命名規(guī)則引關(guān)注

王寅

2011年08月04日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 此前，我們報道過寶馬將采用新的命名規(guī)則的消息，這其中包括了3系的部分轎車或改名4系。那么經(jīng)典的M3會不會改名呢？

『現(xiàn)款寶馬M3』

　　報道稱，寶馬正在考慮將未來3系的所有運(yùn)動型COUPE的衍生車重新命名為4系。就像寶馬現(xiàn)在的6系COUPE就是基于5系打造，X6也是基于X5打造一樣。

　　按照上面的命名規(guī)則，M3 4門版應(yīng)該叫做M3，而M3 COUPE則應(yīng)被稱為M4。但是這樣的命名，加上如果兩款車比較同質(zhì)化，那么M3的車迷是否能夠接受呢？

　　編者語：對于M3的命名，目前還沒有一個官方的正式表態(tài)。是否會有未來的4系之于3系，就像6系比5系定位高一些的情況出現(xiàn)呢？更多消息，我們將和大家共同關(guān)注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　字母+數(shù)字？寶馬未來將更換車系命名
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/226208.html

　　或2013年發(fā)布寶馬緊湊跨界車-FAST曝光
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/226748.html

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

指導(dǎo)價：86.39-91.39萬

級別：中型車

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