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采用軟頂設(shè)計歐寶雅特敞篷版諜照首曝

王寅

2011年06月10日 09:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了歐寶雅特敞篷版的諜照。這也是這款車諜照的首次曝光。該車未來的競爭對手將直指高爾夫敞篷版。

『雅特敞篷版諜照』

　　從諜照來看，敞篷版車型的尾部較長，采用了許多源自于雅特GTC的特征。新歐寶雅特敞篷版將采用類似雅特GTC的底盤，將比普通版車型調(diào)教更運(yùn)動，底盤將更低，同時將擁有更寬的輪距。

　　根據(jù)此前的報道，未來的雅特敞篷版將采用新的材料來制造軟頂，以保證耐用性和隔音問題。

『雅特敞篷版手繪效果圖』

　　雖然是雅特的衍生車型，但是新車很可能并不會被稱為雅特敞篷。據(jù)沃克斯豪爾的CEO表示，該車可能使用此前車型“Calibra”或“Manta”的名字，并有望于明年晚些時候正式發(fā)布。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　敞篷版新選擇曝歐寶雅特敞篷版假想圖
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201105/198664.html

文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照軟頂敞篷版緊湊型車

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強(qiáng)悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動，屬于調(diào)校挺逗的。這個售價，這個調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動車型的定位，但1.8升發(fā)動機(jī)的動力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數(shù)人。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動與現(xiàn)代重新組合；除了這個特色外，運(yùn)動性的懸掛、運(yùn)動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

雅特

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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