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Audi Sport-奧迪R8
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限量333臺 奧迪R8 GT Spyder車型發(fā)布

曹雷
2011年06月04日 10:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，奧迪官方正式發(fā)布了R8 GT Spyder超級跑車，同時我們也獲得了該車的官方圖片。據(jù)悉，這款車為限量版車型，只生產(chǎn)333臺，與奧迪R8 Spyder硬頂版相同。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI Spyder

『奧迪R8 GT Spyder超級跑車』

　　整車質(zhì)量方面，奧迪R8 GT Spyder超級跑車車身重量為1640Kg，比R8 Spyder 5.2 FSI Quattro車型減少了85Kg，進一步做到了車身的輕量化。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI Spyder

　　動力方面，奧迪R8 GT Spyder搭載的是與R8 GT Coupe車型相同的動力總成，5.2升的V10發(fā)動機，最大功率560馬力，峰值扭矩540N·m,百公里加速可在3.8秒內(nèi)完成，極速為317公里/小時。此外，這款車的軟頂開合時間為19秒，但要在最高時速50公里/小時以內(nèi)進行操作。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI Spyder

　　售價方面，該車在德國的起售價格為20.78萬歐元（約合人民幣197.15萬元）。（編譯/汽車之家 曹雷）

●  相關(guān)文章閱讀：

　　首發(fā)時間或提前 奧迪R8 GT Spyder諜照
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201105/198605.html

文章標簽： 限量版 發(fā)布 官圖
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      這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      評測編輯-韓路：

      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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    奧迪R8 2012款 GT 5.2 FSI Spyder

    指導(dǎo)價：暫無報價
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