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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售10.53-15.68萬(wàn)元 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  5月28日,東風(fēng)日產(chǎn)官方宣布,國(guó)產(chǎn)新一代騏達(dá)正式上市。此次上市的新車(chē)包括了2個(gè)排量共9款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.53-15.68萬(wàn)元,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表。

新一代東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá) 官方指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6 舒適版 MT 10.53
1.6 舒適版 CVT 11.53
1.6 智能版 MT 11.53
1.6 智能版 CVT 12.53
1.6 豪華版 CVT 13.73
1.6T 炫動(dòng)版 MT 13.88
1.6T 炫動(dòng)版 M-CVT 14.88
1.6T 致酷版 MT 14.68
1.6T 致酷版 M-CVT 15.68

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 手動(dòng)炫動(dòng)版

● 新車(chē)特點(diǎn)

  車(chē)身尺寸變大:新一代騏達(dá)的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4295*1760*1520,軸距為2700mm,比現(xiàn)款長(zhǎng)45mm,寬65mm,低15mm,軸距加長(zhǎng)了100mm,為后排乘客提供了更好的乘坐空間。外觀方面,新車(chē)采用了類(lèi)似日產(chǎn)陽(yáng)光的前臉設(shè)計(jì),但整體風(fēng)格和上一代車(chē)型相同。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

  動(dòng)力升級(jí):新一代騏達(dá)依舊使用編號(hào)為HR16DE的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),但調(diào)教更高,最大功率為126馬力(93kW),峰值扭矩154N·m。自動(dòng)擋車(chē)型也由現(xiàn)款的4速自動(dòng)變速器升級(jí)為全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 手動(dòng)舒適型

  此外,騏達(dá)還有1.6T版本,1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下,擁有140kw(190馬力)的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動(dòng)和全新智能XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器(帶6MT模式)。此CVT變速箱與1.6L車(chē)型的CVT變速箱技術(shù)特點(diǎn)基本相同,只是增加了模擬6擋手動(dòng)模式。此外,新一代騏達(dá)的1.6升和1.6T車(chē)型均采用的是前麥弗遜式獨(dú)立,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛(帶高剛性穩(wěn)定桿)。  

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

   配置升級(jí):1.6升車(chē)型新增外接音源并選用了更大的16寸輪轂,1.6升中配以上車(chē)型上新增側(cè)氣囊以及雙區(qū)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)等功能。1.6T車(chē)型則使用了17英寸輪轂,并具有VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。此外,1.6升車(chē)型共有7種顏色可選,1.6T車(chē)型有4種顏色可選。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T CVT致酷版

  在新一代騏達(dá)的車(chē)型中,它全系標(biāo)配了后窗私密玻璃。但倒車(chē)?yán)走_(dá)、兒童安全座椅接口以及定速巡航幾個(gè)配置僅出現(xiàn)在1.6升最高配車(chē)型上。

● 新車(chē)背景

  第一代東風(fēng)日產(chǎn)騏最早于2005年推出,基于雷諾-日產(chǎn)的B平臺(tái)打造,定位于一臺(tái)緊湊型車(chē)。騏達(dá)在2008年經(jīng)歷了改款,一直是一款競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車(chē)型。在今年4月的上海車(chē)展上,新一代,也就是第二代日產(chǎn)騏達(dá)進(jìn)行了全球首發(fā)。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6T 手動(dòng)炫動(dòng)版

  新車(chē)和上一代車(chē)型相比,雖然外形風(fēng)格相似,但是動(dòng)力、內(nèi)飾等均有所變化。而在進(jìn)行全球首發(fā)后不久,該車(chē)也正式迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)上市的時(shí)刻。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
  
  新騏達(dá)未來(lái)將進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的家用級(jí)緊湊型車(chē)市場(chǎng),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日系的豐田卡羅拉、本田思域;韓系的現(xiàn)代悅動(dòng);法系的標(biāo)致307、雪鐵龍世嘉;一汽-大眾寶來(lái),上海大眾朗逸、斯柯達(dá)明銳等歐系等主打家用的車(chē)型。

豐田 一汽豐田 卡羅拉 2011款 1.6L GL AT 大眾 上海大眾 朗逸 2011款 2.0L 手動(dòng)品悠版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2010款 兩廂 1.6 自動(dòng)豪華版 現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 悅動(dòng) 2011款 1.6手動(dòng)豪華型

  而1.6T車(chē)型的推出,使國(guó)產(chǎn)高爾夫、科魯茲以及福克斯等強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型也將成為其潛在對(duì)手。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,騏達(dá)主要的優(yōu)勢(shì)是后排空間出色,甚至相對(duì)于一些中型車(chē)來(lái)講也不遜色。而上一代不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)也有望延續(xù)到這一代車(chē)型并成為未來(lái)的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

● 消費(fèi)人群

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá) 2011款 1.6 CVT豪華型

  新騏達(dá)作為一款合資品牌緊湊車(chē)型,瞄準(zhǔn)了10-15萬(wàn)元的主流家用車(chē)市場(chǎng)。該車(chē)主要面對(duì)的消費(fèi)人群是對(duì)空間和油耗有要求,有家庭出游以及儲(chǔ)物能力要求的消費(fèi)者。東風(fēng)日產(chǎn)新一代騏達(dá)已經(jīng)正式上市,其最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何,讓我們拭目以待。(文/汽車(chē)之家 王寅) 


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文章標(biāo)簽: 2011年上市新車(chē) 緊湊型
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    新款騏達(dá)保持了自己空間大、省油這兩個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增加了后備廂空間、優(yōu)化了車(chē)輛的駕駛感受,向著年輕化、運(yùn)動(dòng)化的方向做出了一定的努力,對(duì)男性用戶的吸引力有所增加。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可能是因?yàn)槿覀(gè)子都很高的原因吧,我對(duì)于空間大的車(chē)有天然的好感,要是在這個(gè)基礎(chǔ)上還能省油當(dāng)然就更好了。改款后的新騏外形不錯(cuò),后備廂也加大了,應(yīng)該能吸引更多年輕消費(fèi)者的喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    騏達(dá)的空間、油耗都是我喜歡的,而且一直以來(lái),它的價(jià)格在合資緊湊型車(chē)中也是比較親民的一個(gè)。不過(guò)我對(duì)于它追求年輕、運(yùn)動(dòng)的新方向不是完全認(rèn)可,畢竟從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)它還是“買(mǎi)菜車(chē)”級(jí)別,有必要犧牲一部分舒適性換取運(yùn)動(dòng)性嗎?

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    騏達(dá)是一款很不錯(cuò)的家用產(chǎn)品,空間夠大、油耗夠低,特別是我們這次測(cè)試的這款1.6CVT車(chē)型,油耗更讓人驚喜,重要的是它的價(jià)格也有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    產(chǎn)品端有三項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì):空間大、油耗低、開(kāi)著舒服,另有兩個(gè)問(wèn)題:無(wú)ESP、CVT低溫保護(hù)問(wèn)題。很值得推薦的代步車(chē),但中國(guó)北方地區(qū)用戶最好有室內(nèi)車(chē)庫(kù)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    很實(shí)在的家用車(chē),要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、要空間有空間,而且還很舒服很省油,如果你沒(méi)有三廂車(chē)情結(jié),而且不反感日系品牌的話,騏達(dá)是10-15萬(wàn)級(jí)別兩廂家用車(chē)中最值得考慮的。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加速能力非常強(qiáng),價(jià)格也不貴。不過(guò)一臺(tái)主打舒適的家用車(chē),怎么想都沒(méi)多大必要搭上這種動(dòng)力總成,CVT版本的還能接受,手動(dòng)版就真不搭調(diào)了,1.6自然吸氣還是主力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    騏達(dá)1.6T已經(jīng)毫無(wú)爭(zhēng)議的取得了國(guó)產(chǎn)同級(jí)別加速最快的名號(hào),同時(shí)又沒(méi)有放棄原本的空間和舒適性,只不過(guò)在駕駛感受方面,它還沒(méi)有完全跟上動(dòng)力提升的腳步,較高的重心的偏軟的懸掛應(yīng)該再改進(jìn)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    騏達(dá)曾經(jīng)是家用車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品,不過(guò)新騏達(dá)也開(kāi)始走性能路線,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng),參數(shù)在同級(jí)別產(chǎn)品里是頂尖的。但產(chǎn)品講究的是平衡性,只是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)塞進(jìn)一個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),顯然是個(gè)只能跑直線的車(chē),談不上操控和駕駛樂(lè)趣。何況CVT還不能完全發(fā)揮1.6T的全部實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    說(shuō)實(shí)話,騏達(dá)推出1.6T車(chē)型我很意外,一款極好的舒適型家用車(chē)怎么開(kāi)始跟性能較勁了?發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力!數(shù)據(jù)并不低 ,說(shuō)民用鋼炮級(jí)也會(huì)夸張,但合CVT變速箱一起工作,它的風(fēng)格改變了。動(dòng)力提升絕對(duì)是好事,可是對(duì)于這個(gè)級(jí)別,對(duì)于騏 達(dá)之前的口碑和定位來(lái)說(shuō),1.6T+CVT還是感覺(jué)怪怪的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日系家用車(chē)終于也開(kāi)始引入駕駛樂(lè)趣的概念。動(dòng)力方面,這款騏達(dá)1.6T已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別中的頂尖水平,希望它其他各方面表現(xiàn)也能如動(dòng)力一樣優(yōu)秀,這樣才能成為一款整體平衡的產(chǎn)品。

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騏達(dá)TIIDA

指導(dǎo)價(jià):8.99-11.59萬(wàn)
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詢(xún)底價(jià)