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2.0車型變速器升級 國產(chǎn)新馬自達3消息

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  馬自達3對于消費者而言并不陌生,隨著上海車展的落幕,國產(chǎn)新一代馬自達3也悄然現(xiàn)身最新一期目錄。從目錄來看,新一代馬自達3 2.0升車型的變速器將有所升級。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 基本型

  CAF716開頭的長安福特馬自達車型只有老嘉年華(CAF7160)與現(xiàn)銷版馬自達3三廂(CAF7161)。我們分析,這個最新的CAF7162為全新一代馬自達3三廂,而CAF7209也是最新露面的新編號,廠牌名是馬自達,預(yù)計這是2.0L版本。

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  動力方面馬自達略顯保守,依然是現(xiàn)銷版上的Z6型(1.6L)與LF型(2.0L),前者功率為107馬力(79kW),后者功率為150馬力(110kW)(睿翼上的LF型為108Kw),新版上的動力參數(shù)是否有所調(diào)整,目前還不好判斷。

  與現(xiàn)銷版車型相比,未來的國產(chǎn)2.0升車型變速器環(huán)節(jié)有所升級,手動檔由5速提升為6速,而自動檔也順勢由4AT提升為5速手自一體型,與睿翼2.0L相同,這是內(nèi)核方面唯一看到的提升。

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  根據(jù)車展期間官方透露的信息判斷,馬自達最新研發(fā)的“Skyactiv”(創(chuàng)馳藍天)系列動力系統(tǒng)會在不久后完成匹配工作,畢竟后者屬于馬自達的最新動力機型,去年中旬才開始陸續(xù)出現(xiàn),立即匹配確實有些難度,馬自達本身的預(yù)計也是在2012年才能順利實現(xiàn)國產(chǎn)化車型的相關(guān)匹配工作,這主要涉及國內(nèi)的油品狀況等諸多因素而做的適應(yīng)性測試等。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2011款 基本型

  新一代馬自達3三廂相相比現(xiàn)銷款,外觀造型采用了“大嘴”的設(shè)計,根據(jù)上海車展公布的數(shù)據(jù),新馬自達3三廂尺寸為4580/1755/1470mm,較之現(xiàn)銷款車型長度增加了65mm,寬度增加10mm,高度增加5mm,軸距保持不變,依然是2640mm。(文/騰訊汽車)
  
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  推出新顏色 國產(chǎn)馬自達3三廂版高配諜照
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大嘴來襲 全新三廂長安馬自達3車展實拍
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    小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進,但實際上我們能看到的并不多,因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài)。在2.0手動擋車型里,馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,不過也算是相當(dāng)出色的成績。

    評測編輯-梁。

    盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了,但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性,并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型,幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實,因為它看上去除了細節(jié)有所變化外,整體跟4年前沒什么區(qū)別,即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了。

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    評測編輯-王苦公:

    幾天測試下來,感覺Mazda3的操控性的確不錯,雖然有所改變,但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩,樂趣十足。方向盤路感出色、指向明確;懸掛校調(diào)也很有功力,只是懸掛行程偏長,高速通過長波路時,還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時也有明顯的感覺。

    評測編輯-孟慶嘉:

    操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,1分扣在稱之為運動性的Mazda3當(dāng)起步時卻沒有帶給我預(yù)想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

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馬自達3

指導(dǎo)價:9.68-16.48萬
級別:緊湊型車
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