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寶馬全新一代M3將搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)

章寧
2011年04月26日 09:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  近日，國外媒體報道寶馬未來的新一代M3將有可能搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

汽車之家

『全新一代M3假想圖』

　　據(jù)悉，出于節(jié)約能源的考慮，下一代寶馬M3將使用3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)代替現(xiàn)有的4.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。未來將要裝配于M3的3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到450馬力比現(xiàn)款M3 420馬力的V8發(fā)動機(jī)，功率提升了30馬力。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬M系 2011款 M3雙門轎跑磨砂版

『現(xiàn)款M3 4.0L V8發(fā)動機(jī)』

　　傳動系統(tǒng)方面，將會配備6速手動變速箱或7速雙離合器變速箱。全新一代3系或?qū)⒂诮衲昴甑琢料啵翸3最快也要等到2012年才會與人們見面。屆時我們將會看到一輛更加高效環(huán)保的M3（編譯/汽車之家 章寧）

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文章標(biāo)簽： 轎跑車 自然吸氣 渦輪增壓
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      測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
      評測編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評測編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評測編輯-梁巍：

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。
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    寶馬M3

    指導(dǎo)價：86.39-91.39萬
    級別：中型車
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