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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

推出2.4L動(dòng)力 新款科帕奇預(yù)計(jì)6月上市

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  [汽車(chē)之家 消息]  在2011上海車(chē)展上,雪佛蘭推出了多款新車(chē),各個(gè)都很受人關(guān)注。而其旗下新款科帕奇也在車(chē)展上正式亮相。據(jù)我們從展臺(tái)了解到的消息,新款科帕奇將在6月左右上市,動(dòng)力方面進(jìn)一款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 基本型

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  外觀方面,新款科帕奇前進(jìn)氣格柵仍然采用一分為二的設(shè)計(jì)方式,但進(jìn)氣口面積明顯加大,前車(chē)大燈的造型也多了些棱角,增添了幾分銳氣。此外,霧燈的位置有所改變,下進(jìn)氣口形狀也有變化。

雪佛蘭 雪佛蘭(進(jìn)口) 科帕奇 2011款 基本型

  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載的是2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力,最大扭矩為230Nm。此外,新款新車(chē)配備的是6速自動(dòng)變速箱。同時(shí)采用的是智能四驅(qū)系統(tǒng),可根據(jù)路況自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)狀態(tài)。

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  內(nèi)飾配置方面,雪佛蘭對(duì)新款科帕奇進(jìn)行了升級(jí)。升級(jí)內(nèi)容包括新增加了HAS電子上坡輔助系統(tǒng),全系標(biāo)配EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)和藍(lán)牙,高配車(chē)型還增加了先進(jìn)的智能實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng)。(編譯/汽車(chē)之家 曾曉云)

想了解科帕奇更加相信的內(nèi)容:

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重返賽場(chǎng) 寶馬發(fā)布mini wrc車(chē)隊(duì)信息 汽車(chē)之家

≥≥點(diǎn)擊進(jìn)入汽車(chē)之家上海車(chē)展專(zhuān)題≤≤

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過(guò)去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過(guò)去更秀氣了,而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,不過(guò)我們還是期待國(guó)產(chǎn),價(jià)格能低不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),加速、剎車(chē)、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能?chē)?guó)產(chǎn),進(jìn)一步拉低售價(jià)的話,相信競(jìng)爭(zhēng)力還能更強(qiáng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    要說(shuō)科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢(shì)是整體還都說(shuō)得過(guò)去,不過(guò)2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬(wàn)價(jià)格有點(diǎn)高,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),如果是國(guó)產(chǎn)的,可以以價(jià)格為優(yōu)勢(shì),但偏偏又是進(jìn)口的?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒(méi)有太多讓人信服的理由。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開(kāi),科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣(mài)點(diǎn)。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì),尤其是37萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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