隨著2011上海車展開幕腳步的臨近，各大廠家的車展準(zhǔn)備工作已經(jīng)到了最后沖刺階段，展車也開始陸續(xù)抵達(dá)車展。日前，我們也隨之獲得了剛剛抵達(dá)上海的三款來自來福特的亞洲首發(fā)車型：�？怂�EV電動車、福特VERTREK概念車以及C-MAX ENERGI插電混動車型。

● �？怂笶V電動車

　　首先，�？怂笶V電動車預(yù)計(jì)會在未來投放到中國市場，所以我們先來了解一下這款車。在外觀上，和汽油版不同，電動�？怂沟陌l(fā)動機(jī)蓋經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的大嘴前臉和汽油版�？怂共⒉幌嗤�。

　　動力方面，電動福克斯包括一個鋰離子電池，最高時速可以達(dá)到136km/h，據(jù)福特官方稱，油耗MPG指標(biāo)比雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)還要好。當(dāng)電池使用耗盡，只需要在任意的240V快充充電裝置上充電3-4個小時即可充滿，是日產(chǎn)聆風(fēng)時間的一半。

　　除了電池系統(tǒng)外，�？怂闺妱影娴牧硪淮筇攸c(diǎn)就是裝配了MYFORD TOUCH這套福特與微軟聯(lián)合開發(fā)的人機(jī)交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在電動車上的運(yùn)用最大的意義就在于可以更方便的通過手機(jī)讓車主時時了解電動車的車輛狀況，比如電池電量、行車信息等。雖然其它廠商的電動車也有類似運(yùn)用，但由于有微軟的技術(shù)支持，MYFORD TOUCH確實(shí)在兼容性和易用性上顯得比較突出。

『電動版福克斯官圖』

　　最后，在上市時間方面，全新的福特�？怂诡A(yù)計(jì)會在2013年正式被推向市場。不過在此之前，福特將會在美國試點(diǎn)推廣和測試全新的�？怂闺妱影孳囆�，包括：亞特蘭大，底特律，洛杉磯，舊金山，紐約，西雅圖和華盛頓特區(qū)等20多個城市將會是主要推廣測試的地區(qū)。而福特也將把位于密歇根密州的工廠從制造大型SUV轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化工廠，未來將主要生產(chǎn)以福克斯電動版為主的電動車型。此外，福特還計(jì)劃，在福克斯電動版正式投放以后，還會基于福特全新的全球C平臺（三代福克斯的平臺）推出一款HYBIRD混合動力車型以及一款PLUG-IN HYBRID插電式混合動力車型。接下來我們自然也就要提到這次將要出現(xiàn)在上海車展的C-MAX ENERGI插電混動車型。

● C-MAX ENERGI插電混動車

　　C-MAX ENERGI插電混動車型，應(yīng)該是福特旗下的第一款插電車型。這款車在今年1月的北美車展上進(jìn)行首發(fā)的，其外型也是基于福特全新一代的C-MAX而來，當(dāng)然在細(xì)節(jié)上其也有類似�？怂笶V式的大嘴。

　　性能方面，C-MAX ENERGI插電混動車型將采用阿特金森循環(huán)的汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)以及鋰電池組組成一套插電増程混動系統(tǒng)。和雪佛蘭VOLT一樣，這輛車是一直以電動機(jī)驅(qū)動形式的，其裝配的汽油發(fā)動機(jī)僅僅是給鋰電池組充電所用。在續(xù)航能力方面，C-MAX ENERGI的最大航程達(dá)到了800公里。

● 福特VERTREK概念車

　　福特VERTREK概念車將作為福特在北美的ESCAPE的第三代換代車型，同時也將是KUGA的換代車型。它的到來除了揭示了未來福特的全球戰(zhàn)略規(guī)劃，同時還在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了新一代福特車型的設(shè)計(jì)元素。除了在外型設(shè)計(jì)上有革新，VERTREK概念車還展現(xiàn)了福特在空間設(shè)計(jì)上的構(gòu)思。

　　在動力部分，VERTREK概念車裝配的是福特的全新動力——1.6L的ECOBOOST缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時搭配Auto Start-Stop啟停系統(tǒng)以提升車輛的油耗和排放表現(xiàn)。

　　從以上三款車的解讀我們就不難看出，本次上海車展的福特展臺還是頗具看點(diǎn)的�；�本上，從這次所有參展車型的信息上看，都可以體現(xiàn)出福特未來在國內(nèi)市場的擴(kuò)張思路。而福特未來在國內(nèi)市場的表現(xiàn)如何也將很大程度上取決于這些車型未來在市場上的發(fā)揮了，更多的消息。（文/武翰仁）

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