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限量333輛 奧迪頂級超跑R8 GT即將上市

章寧
2011年03月17日 09:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  在去年的巴黎車展上奧迪向人們展示了R8 GT，近日，國外媒體報道這款目前R8的頂級車型即將上市。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

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　　R8 GT的重量比普通版R8減輕了約100kg的重量。為了減輕重量，奧迪為R8更換了更薄的前風擋玻璃、合成材料聚碳酸酯的后風擋。此外，前唇、側部進氣口附近以及尾部的擴散器均采用了碳纖維材料，部分車身零件也以碳纖維代替原來的鋁材料。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

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　　動力方面，R8 GT搭載的5.2L V10發(fā)動機可以迸發(fā)出560馬力的最大功率和540N·m的最大扭矩。這樣的動力驅動更輕的R8 GT 0-100km/h僅需3.6秒，0-200km/h用時10.6秒，最高時速則可以達到318km/h。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

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　　R8 GT將限量生產(chǎn)333輛，奧迪提供4種顏色給消費者選擇，這4種顏色分別是薩摩亞橙色、鈴鹿灰、冰銀和幻影黑。奧迪R8 GT的售價為19.8萬美元（約合人民幣130萬元）。這款車將率先在歐洲和北美銷售，未來將有可能引入國內(nèi)，不過鑒于僅有333輛，即使未來引入數(shù)量也是非常少的。對這款車感興趣的朋友可以關注我們的相關后續(xù)報道。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　限量333臺！ 奧迪R8 GT巴黎車展亮相
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201009/144345.html

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      這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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    奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

    指導價：暫無報價
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    發(fā)動機：0T 0
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