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歐寶-雅特
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雅特新能源

最大功率300馬力 歐寶雅特GTC OPC曝光

章寧
2011年03月14日 09:40 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，國(guó)外媒體曝光了一組歐寶雅特（歐寶版英朗XT）GTC OPC的諜照，這款車型將成為目前雅特車系中動(dòng)力最強(qiáng)的原廠車。

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　　測(cè)試車偽裝的非常厚實(shí)，只能通過(guò)大尺寸的輪轂以及輪廓更大的前保險(xiǎn)杠可以判斷出這款車與普通版車型的區(qū)別。

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　　動(dòng)力方面，雅特GTC OPC搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力。這款車最快將于今年年底亮相，將與大眾尚酷R、雷諾梅甘娜RS等歐洲對(duì)手共同競(jìng)爭(zhēng)緊湊型性能車的市場(chǎng)。當(dāng)然我們更希望通用可以推出英朗的高性能版。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　首發(fā)巴黎車展 歐寶GTC概念車內(nèi)飾首曝光
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    • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    級(jí)別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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