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售價122.8萬 寶馬M3雙門轎跑磨砂版上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,寶馬汽車在國內(nèi)推出BMW M3雙門轎跑車磨砂版,全國僅40臺。包括磨砂版灰色和磨砂版黑色兩種車身顏色選擇,其中磨砂版灰色20輛,磨砂版黑色20輛。售價均為122.8萬元人民幣。

寶馬M3雙門轎跑磨砂版 指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
寶馬M3雙門轎跑磨砂版 122.8

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  與普通M3相比,M3磨砂版車身顏色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金屬漆噴涂,在普通金屬漆底涂層之上加入了一種特殊BMW ColorSystem絲滑亞光透明涂層。輪轂升級為19“黑色高光輕質(zhì)合金輪轂。另外車身上還采用了黑色鍍鉻側(cè)面進(jìn)氣口和排氣尾管、紅色剎車卡鉗。

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  內(nèi)飾部分,M3雙門轎跑車磨砂版增加了普通M3沒有的黑色碳纖維外觀真皮,前后排座椅邊緣、車門扶手均飾以紅色縫線。

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  在動力方面,BMW M3雙門轎跑車磨砂版和普通版車型相同,采用V8自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機排量3999毫升,最大功率為309kW(420馬力)/8300rpm;最大扭矩為400Nm/3900rpm。百公里加速為4.6秒。傳動系統(tǒng)為7速Drivelogic雙離合變速器。

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  性能方面,磨砂板車型配備EDC減震控制系統(tǒng),能夠提供三種調(diào)教模式:分為運動、普通和舒適三種模式。同時和普通版車型一樣,配備了可根據(jù)車速調(diào)整的Servotronic助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),采用全通風(fēng)式制動盤的高性能制動系統(tǒng)和最新動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)。另外消費者還可以通過M Drive和電子減震控制系統(tǒng)(EDC),個性化設(shè)置動態(tài)駕駛控制參數(shù)。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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  中國市場獨享 寶馬M3周年限量版售125萬
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201008/137476.html

  傳言:寶馬M3將推Sportswagon旅行版
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201101/171474.html


 rineiwachezhan

『點擊進(jìn)入:2011日內(nèi)瓦車展專題報道

文章標(biāo)簽: 磨砂版 上市
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 2011款 M3雙門轎跑磨砂版

指導(dǎo)價:122.80萬
級別:中型車
發(fā)動機:4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...