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長安鈴木-雨燕

6月或推運動版車型 全新雨燕明年上市

章寧
2011年02月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，我們得到消息，長安鈴木將在明年推出全新一代雨燕，這款車就是去年國外發(fā)布的第三代雨燕（Swift）并且在換代之前，將于今年6月份推出一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的現(xiàn)款車型，不過目前關于渦輪增壓車型的消息并沒有得到官方確認。
　　
　　● 全新一代雨燕明年國產(chǎn)上市

　　新一代雨燕的外形基本繼承了上一代產(chǎn)品的基本特征，其只是針對部分外觀細節(jié)做出了優(yōu)化式的改款設計，前大燈向車身側面進一步拉伸，其設計更加犀利；霧燈區(qū)域的輪廓也變成了菱形的設計；此外中網(wǎng)也由現(xiàn)款橫條狀變化為蜂窩狀設計。

汽車之家 鈴木(進口) 雨燕(海外) 2011款 基本型

『全新一代鈴木雨燕』

汽車之家 鈴木(進口) 雨燕(海外) 2011款 基本型

汽車之家 鈴木(進口) 雨燕(海外) 2011款 基本型

　　尺寸方面，全新一代長寬高尺寸分別為3850mm*1695mm*1510mm，軸距為2430mm。相比第二代車型長度增加90mm、寬度增加5mm、高度增加10mm，軸距增加了50mm，前后輪距分別提升了10mm和5mm。全新雨燕在沿襲了充裕的頭部空間后，其前后左右的乘坐空間也得到了有效的優(yōu)化。

　　● 雨燕R運動版或6月上市

　　此外，我們還得到消息，今年的6月份長安鈴木還將基于現(xiàn)款雨燕推出一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。目前我們還沒有關于這款渦輪增壓車型的詳細信息，不過我們猜測很有可能是去年亮相過的雨燕R運動版車型。具體消息還需等待官方確認，我們將繼續(xù)關注并及時報道相關消息。（編譯/汽車之家 章寧）

汽車之家 鈴木(進口) 雨燕(海外) 2010款 R運動版

『現(xiàn)款雨燕R運動版』

汽車之家 鈴木(進口) 雨燕(海外) 2010款 R運動版

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      評測編輯-王苦公：

      雨燕本來是一款吸引年輕人的小車，可是在動力表現(xiàn)上確實一大缺憾，1.5升產(chǎn)品彌補了這一缺失，相信會更招人喜愛。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經(jīng)濟性也都在同級別車中表現(xiàn)突出，不過內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意。
      評測編輯-孟慶嘉：

      雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經(jīng)算是很大的進步，對此表現(xiàn)我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn)、不錯的動力和綜合經(jīng)濟性的小車并不多，因此它也是我重點推薦的對象之一。
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      雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車里，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發(fā)動機的運動性實在不敢恭維，突破5000轉之后的聲音的確有點嚇人。內(nèi)飾還應大大提升質量。1.5對我吸引力更大。
      評測編輯-王苦公：

      作為日系品牌的雨燕來說，車身剛性不錯，整體感很強，懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊，方向盤的指向準確，油門、剎車、離合踏板的行程都很短，給人一種運動的感覺。在賽道測試的時候，雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂趣，尾部靈活好動，但絕對在你能夠掌握的范圍內(nèi)。
      評測編輯-孟慶嘉：

      雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線，多功能方向盤成為亮點。在各種測試中，原廠車型基本都可以做到應付自如，換擋順暢、容易駕控，如加以改裝雨燕將會更加出色，不過發(fā)動機的后勁不足將會是它的最大缺陷。
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