[汽車之家 資訊]  在經(jīng)過了數(shù)月的猜測后，法拉利官方正式發(fā)布了旗下全新的法拉利FF概念車的官圖和配置信息。該車采用了復古的shooting brake車尾設(shè)計，并首次應(yīng)用了4驅(qū)技術(shù)。法拉利FF概念車實車計劃于日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

『法拉利FF概念車』

　　法拉利FF車型最新消息

　　就在官方圖片發(fā)布幾個小時之后，法拉利FF的實車圖也在第一時間被曝光出來并且隨著一起曝光的還有這款車的內(nèi)飾。在這次得到的法拉利FF車型的實車圖的時候我的目光被車尾部車牌所吸引，因為在車牌上寫名字是“F151”，或許這也代表著法拉利FF最終上市的名稱也就是F151。

『車尾號牌上的F151或許就是這款車的最終名稱』

　　在內(nèi)飾方面，這款車依舊延續(xù)了法拉利的設(shè)計風格，從非常運動的桶型座椅再到法拉利式的按鈕式換擋方式無不表現(xiàn)出法拉利為他注入的運動、激情、活力的基因。

　　這款車也是法拉利第一款使用四驅(qū)系統(tǒng)的車型，官方對四驅(qū)系統(tǒng)的名稱叫做Ruote Motrici (4RM)，這套系統(tǒng)比一般的四驅(qū)系統(tǒng)輕大約50%的重量，此外它還可以通過行使情況自動分配四輪的扭矩分配，因此初步猜測這套四驅(qū)系統(tǒng)將是以電控多片離合器為核心的四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　作為法拉利作為612 Scaglietti的繼任者，法拉利FF概念車采用了更大膽的一種賓尼法利納的設(shè)計風格，融合了458 Italia、California、599 GTB Fiorano等多款經(jīng)典法拉利車型的元素。但更重要的是，這款概念車的車尾部采用了復古的shooting brake設(shè)計，但和此前的365、275GTB等車型還是有些不同，融入了更具時代感的設(shè)計。

『法拉利FF概念車』

　　由于采用了shooting brake的車尾設(shè)計，該車的后備箱儲物空間達到450升，在后排座椅完全放倒后可以達到800升。底盤方面，法拉利FF概念車采用了可調(diào)的磁力減震器，以及Brembo的碳纖維陶瓷剎車片。

『法拉利FF概念車』

　　動力方面，法拉利FF概念車采用一臺6.3升V12發(fā)動機，最高功率輸出660馬力，峰值扭矩683N·m，與之相配的是雙離合變速器。這樣的組合可以使這臺重1790kg的跑車百公里加速達到3.7秒，極速達到335km/h。該車還具有法拉利的HELE系統(tǒng)，官方百公里油耗15.4升，二氧化碳排放為360 g/km。（編譯/汽車之家 王寅）

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