[汽車之家 對話]  在2010年廣州車展上，華泰汽車公關(guān)傳播部部長高紅軍先生，接受了汽車之家編輯翟元的對話，以下是此次對話實(shí)錄。
　　
　　車評人：各位汽車之家的網(wǎng)友大家好！今天是2010廣州車展媒體日的第二天，非常榮幸邀請到了華泰汽車公關(guān)傳播部部長高紅軍先生，高總您好！
　　
　　高紅軍：汽車之家的網(wǎng)友大家好！請關(guān)注廣州車展，關(guān)注汽車之家的汽車資訊。
　　
　　車評人：本次廣州車展華泰展出的車型還是比較多，首先請您先介紹一下本次的華泰汽車的展區(qū)信息吧。

　　高紅軍：本次廣州車展華泰的展位在3.1館，進(jìn)門左手第一家就是我們?nèi)A泰的展區(qū)。我們采用的是7+7的參展模式，第一款是我們動(dòng)力總成，包括兩個(gè)變速器，一個(gè)4檔，一個(gè)6檔，包括5款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5L到3.0L排量不等，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)特點(diǎn)，全部都是轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是第一個(gè)7。第二個(gè)是“7”是7款產(chǎn)品，包括這次帶來的華泰B11中級轎車，有柴油版本和汽油版本，包括華泰D35，是一個(gè)中高級的SUV，還有廣大消費(fèi)者比較喜歡的圣達(dá)菲、特拉卡等一些車型，還有一個(gè)特別有意思的，我們和英特爾合作，有一個(gè)英特爾體驗(yàn)區(qū)，可以在那里體驗(yàn)一下實(shí)時(shí)在線，這是我們的7+7的模式和體驗(yàn)區(qū)的參展模式。
　　
　　 車評人：剛才您談到和英特爾合作，能談?wù)勀銈兒献骶唧w事情嗎？
　　
　　高紅軍：我們和英特爾合作主要是車展的實(shí)時(shí)在線的智能決策系統(tǒng)，簡單來講通過這種系統(tǒng)，你在我們的車?yán)锩婺軌蛲瓿赡闼�有的商�?wù)辦公要求，比如瀏覽網(wǎng)頁、收發(fā)郵件、預(yù)定保養(yǎng)、預(yù)定酒店、預(yù)定加油站、實(shí)時(shí)路況查詢等等，英特爾跟我們是一種嵌入式的合作，所謂嵌入就是前期搭載在我們的產(chǎn)品，后期實(shí)時(shí)在線，通過中國移動(dòng)或者聯(lián)動(dòng)自動(dòng)給你按照最新的信息進(jìn)行更新。還有一個(gè)是售后服務(wù)這一塊，會自動(dòng)根據(jù)你的車輛使用狀況，進(jìn)行系統(tǒng)化的檢測，如果需要維修的話，會自動(dòng)向你的4S店發(fā)出請求，什么時(shí)候什么情況需要保養(yǎng)，或者以電話的形式通知車主，是很人性化的一個(gè)轎車，和英特爾合作的TIVI系統(tǒng)。
　　
　　車評人：這個(gè)TIVI系統(tǒng)和一些汽車廠家系統(tǒng)的比較相似，這個(gè)系統(tǒng)現(xiàn)在研發(fā)到什么程度？已經(jīng)正式量產(chǎn)裝備還要多久？
　　
　　高紅軍：12月28我們?nèi)A泰新年晚會在北京國家會議中心隆重召開，其中一個(gè)環(huán)節(jié)就是B11上市，我們會公布具體的價(jià)值和配置，這些車上都已經(jīng)搭載了英特爾嵌入式的車載系統(tǒng)在里面。

　　車評人：我們也知道B11這款車是一款中型車，也是華泰目前最豪華的一款車，就這款車來說，廠家推出它的目的是希望讓哪些細(xì)分市場消費(fèi)者來購買它？
　　
　　高紅軍：B11我們采取的產(chǎn)品策略是永遠(yuǎn)比你期待的要多一些，這是一個(gè)總體策略。配置也好、性能也好，我們比合資的一些品牌中高端以上的一級車配置標(biāo)準(zhǔn)稍微多一些。然后是價(jià)值往上，價(jià)格往下兩頭取巧的方案，主要瞄準(zhǔn)的人群是樂于接受新事物的人群，可能是一些年輕白領(lǐng)人士，是我們?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">現(xiàn)代化、信息化的白領(lǐng)人群定制的一款車。而且它的動(dòng)力版本很有意思，有柴油，也有汽油，柴油來講是我們中國國內(nèi)第一個(gè)推出中高檔的柴油轎車，我們是第一家，給消費(fèi)者一個(gè)很大的選擇，之前選來選去都是汽油版本，現(xiàn)在可以選擇一下動(dòng)力強(qiáng)勁的柴油版本。
　　
　　確實(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在轎車上使用確實(shí)比較少有。我們?nèi)A泰汽車的前身對動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)比較強(qiáng)的，對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，我們的下一個(gè)計(jì)劃是什么？因?yàn)樽罱�油品的相關(guān)供應(yīng)有一些問題。
　　
　　柴油這部分華泰是一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，華泰成立十年一直沒有放棄，一開始沒有多少人知道有柴油車這個(gè)概念，后來大家知道除了汽油車，里面也有柴油車。到現(xiàn)在大家知道美國、德國的轎車柴油已經(jīng)占50%的份額，直到現(xiàn)在有人采用柴油產(chǎn)品，這是一步一步發(fā)展的過程。伴隨著這種發(fā)展的過程，我們的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一步一步在往前推，我們跟意大利VM公司合作，引進(jìn)1.5L到3.0排量轎車用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在鄂爾多斯已經(jīng)投產(chǎn)，占地面積大概6、7千畝，一期工程已經(jīng)正式運(yùn)作，商品化的產(chǎn)品已經(jīng)從流水線出來，我們工廠自動(dòng)化程度非常高。前期我們一部分是自己來配置自己的轎車SUV供應(yīng)，后期隨著整個(gè)柴油逐步被廣大消費(fèi)者接受，可能跟其它企業(yè)也配套供應(yīng)，后期柴油車的整個(gè)市場應(yīng)該有很大的空間。

　　再回到剛才講到柴油荒的問題，它只是一個(gè)時(shí)間段的問題，或者某個(gè)地區(qū)的問題，我們認(rèn)為柴油荒并不是供應(yīng)不足，而是流通環(huán)節(jié)不暢或者價(jià)格體系的問題，目前中國某些地方可能人為操作或者物流出了問題出現(xiàn)了局部的荒，我們覺得這種荒不是長久的，現(xiàn)在也聽不到柴油荒的問題了，國家也開始干預(yù)了，囤積油品的行為國家肯定是要打擊的。柴油荒我們認(rèn)為更多地可能針對卡車、客車影響比較大，是柴油消耗大戶，用油比較大。而對于乘用車來講，影響可能微乎其微，一個(gè)卡車的油能供小轎車用好幾天，本身需求量少。再一個(gè)同等排量下，汽油車和柴油車比，柴油車的油耗比汽車降低30%左右，它的排放污染物要降低25%左右，動(dòng)力要強(qiáng)50%，在這種情況下，所謂柴油荒什么也好，對消費(fèi)者的影響并不是很大。
　　
　　  車評人：確實(shí)像您說的這樣，對于我們的使用者來說，我們轎車這一塊如果提高乘客舒適性這一方面有什么新措施呢？

　　高紅軍：有，華泰也不是轎車上才有柴油，其實(shí)我們之前推的圣達(dá)菲也好，特拉卡也好，跟其他企業(yè)最大的區(qū)別在于我們每一款車都有柴油版，也有汽油版，現(xiàn)在我們透過最新的技術(shù)，您可以到我們的2.0SUV上體驗(yàn)一下，噪音非常低，甚至比汽油車還要低。排放的問題，過去冒黑煙的問題也不存在了，其實(shí)核心還是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升問題，你的燃油系統(tǒng)、分析回收利用系統(tǒng)以及排放系統(tǒng)，是一個(gè)全方位的提升，這是一個(gè)很難的問題，但我們堅(jiān)持了十年終于把這個(gè)問題搞清楚、搞透了。柴油車SUV我們的銷售今年是連續(xù)第三年是排第一的，現(xiàn)在轎車還沒有上市，還有幾天就上市，有這種疑慮的話可以到我們的實(shí)地體驗(yàn)一下，坐在里面非常安靜。
　　
　　車評人：剛才講到華泰汽車展臺上1.5L到3.0L不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們比較關(guān)注1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，對于這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，B11這款車上可能會顯得有些小，是否意味著我們未來還有一些比較小的新車引入，或者說是投產(chǎn)？

　　高紅軍：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1.5升是帶T的，所以它的動(dòng)力應(yīng)該是高于1.5的輸出動(dòng)力。小排量車目前來講，我們有這方面的規(guī)劃。但還是從最擅長的中高級車入手，我們也不排除技術(shù)成熟，而且市場又有需求了，排量稍微加一點(diǎn)也有可能，而且我們的發(fā)動(dòng)機(jī)也外配，配套供應(yīng)，也有這樣的一個(gè)打算。
　　
　　車評人：您剛才談到我們的發(fā)動(dòng)機(jī)是在鄂爾多斯的新工廠，我們談一談新工廠的事情。
　　
　　高紅軍：我們的新工廠主要包括兩塊部分，一部分是原先的特拉卡的生產(chǎn)線，現(xiàn)在的年產(chǎn)整車量大概是15萬臺左右，整車生產(chǎn)能力逐步達(dá)到50萬臺左右。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力目前是10萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)、10萬臺4檔、6檔變速器，三年之內(nèi)能達(dá)到30萬臺，五年之內(nèi)50萬臺，最終目標(biāo)是100萬臺的發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬臺的變速器，50萬臺整車產(chǎn)量。目前一期工廠已經(jīng)投產(chǎn)了，包括我們的整車流水線也投產(chǎn)了，二期工廠正在建設(shè)當(dāng)中，基本上能滿足我們的供給和其他配套企業(yè)的供給。

　　
　　 車評人：最后祝愿華泰汽車在2010年取得比較好的期待，也期待這個(gè)車在12月28日上市，謝謝高總！
　　
　　高紅軍：謝謝您，謝謝汽車之家！