[汽車之家 對(duì)話]  在2010年廣州車展上，一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理助理兼銷售公司經(jīng)理矯有林先生，接受了汽車之家編輯翟元的對(duì)話，以下是此次對(duì)話實(shí)錄。

　　車評(píng)人：各位汽車之家的網(wǎng)友大家好！這里是2010廣州車展媒體日的第二天，我們非常榮幸邀請(qǐng)到了一汽吉林汽車有限公司總經(jīng)理助理兼銷售公司經(jīng)理矯有林先生，矯總您好！
　　
　　矯有林：您好！
　　
　　車評(píng)人：我們?cè)谧蛱炝私獾揭黄�吉林在本次廣州車展上展出了很多的新車，您能跟大家先簡(jiǎn)單介紹一下嗎？
　　
　　矯有林：應(yīng)該說(shuō)一汽吉林本次參加廣州車展主要是兩個(gè)系列的產(chǎn)品，一個(gè)是森雅系列的產(chǎn)品，一個(gè)是佳寶系列的產(chǎn)品。作為企業(yè)方我們非常重視本次廣州車展，昨天我們森雅S80也是一汽第一款經(jīng)濟(jì)型城市SUV，在廣州車展正式上市。同時(shí)說(shuō)整個(gè)廣東市場(chǎng)也是我們的一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，在今年森雅能夠銷售5萬(wàn)輛，20%的銷量就是銷售到廣東地區(qū)，應(yīng)該說(shuō)廣東也是我們一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，所以我們也非常重視，包括參加今次第8屆廣州車展。

　　車評(píng)人：您剛才也談到了一汽吉林在本次車展一個(gè)重要的車型就是森雅S80，我們也知道一汽吉林最核心的是微車市場(chǎng)，我們廠家對(duì)于微車市場(chǎng)的發(fā)展以及未來(lái)的走向有什么看法？
　　
　　矯有林：微車市場(chǎng)應(yīng)該說(shuō)在前幾年每年保持在7%到8%這樣一個(gè)平穩(wěn)增速的水平，應(yīng)該說(shuō)從09年開始國(guó)家有“汽車下鄉(xiāng)”政策支持的力度，包括購(gòu)置稅減免的政策，包括近期國(guó)家提出了節(jié)能惠農(nóng)補(bǔ)貼的政策，應(yīng)該說(shuō)這幾個(gè)政策的疊加使整個(gè)汽車市場(chǎng)尤其是微車市場(chǎng)增速非�？�，預(yù)計(jì)今年整個(gè)微車市場(chǎng)增速在30%左右。

　　我們也看一下，這幾個(gè)政策應(yīng)該說(shuō)尤其前兩個(gè)政策下鄉(xiāng)和購(gòu)置稅減免對(duì)小型車市的拉動(dòng)作用非常明顯，到2011年我們覺(jué)得政策方向還不太明確，可能大家有不同的聲音，一種認(rèn)為應(yīng)該取消了，第二種認(rèn)為應(yīng)該變一變，我覺(jué)得在整個(gè)汽車市場(chǎng)的角度來(lái)看，“汽車下鄉(xiāng)”政策我們建議明年能夠繼續(xù)延續(xù)。

　　為什么有人認(rèn)為應(yīng)該取消呢？有人說(shuō)很多原因車太多了，首都變成了首堵，覺(jué)得車太多。我是這樣看，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展到今年將近1800萬(wàn)輛的快速增長(zhǎng)，確實(shí)我們的車比較多，處于世界每年產(chǎn)銷量大國(guó)第一位，可是我覺(jué)得我們的城市車不多但堵，農(nóng)村是不多不堵。對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，不多但堵是在于哪里？我們的整個(gè)交通管理沒(méi)有上來(lái)，日本的車也是非常多，但是很少發(fā)生我們這種擁堵或者大面積擁堵的情況，我覺(jué)得建設(shè)基礎(chǔ)和管理是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。

　　對(duì)于鄉(xiāng)村來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我們中國(guó)有廣大的農(nóng)村市場(chǎng)，這一塊車談不上堵，農(nóng)村有大量的三輪車、四輪車、農(nóng)用車，我覺(jué)得農(nóng)村還需要大量的車來(lái)進(jìn)行建設(shè)，同時(shí)可以刺激消費(fèi)。我們希望國(guó)家明年能夠繼續(xù)延續(xù)這種汽車下鄉(xiāng)政策，汽車下鄉(xiāng)歸根結(jié)底對(duì)農(nóng)村汽車消費(fèi)起到很大的推動(dòng)作用�？赡苓@是我們的一個(gè)想法，但如果說(shuō)在2011年的時(shí)候整個(gè)政策要停止的話，我覺(jué)得一是可能銷量會(huì)受到一些影響，應(yīng)該說(shuō)今年年內(nèi)很多會(huì)有提前消費(fèi)出現(xiàn)，第二是明年市場(chǎng)我們覺(jué)得還會(huì)略有增長(zhǎng)，大致增長(zhǎng)率我們預(yù)測(cè)在3%的水平。

　　
　　車評(píng)人：您剛才談到一汽吉林在汽車銷售上的情況，我們也知道對(duì)森雅這個(gè)車系列來(lái)說(shuō)，它的主要銷售可能還是在于二、三線城市和農(nóng)村市場(chǎng)。對(duì)于二、三線以及農(nóng)村市場(chǎng)，銷售并不是問(wèn)題，可能售后服務(wù)也是一種比較大的問(wèn)題，特別是農(nóng)村在維修方面可能需要很長(zhǎng)時(shí)間，在這方面一汽吉林的一些做法和情況是怎么樣的？
　　
　　矯有林：您提得非常好，首先說(shuō)森雅M80我們?nèi)ツ?月份上市，上市以來(lái)整個(gè)市場(chǎng)包括客戶的認(rèn)可度非常高，大家對(duì)整個(gè)車的質(zhì)量、實(shí)用性都給予高度的評(píng)價(jià)，森雅的客戶轉(zhuǎn)介紹率能夠達(dá)到40%，我們有40%的車是通過(guò)老客戶的轉(zhuǎn)介紹實(shí)現(xiàn)再次銷售，我覺(jué)得這是在所有的汽車?yán)锩媸敲�列前茅的，也代表大家�?duì)我們的認(rèn)可。 而且今年10到12月份森雅每個(gè)月的銷量都突破將近7千輛，整個(gè)MPV市場(chǎng)我們現(xiàn)在是銷售冠軍，而且全年預(yù)計(jì)能夠銷售5萬(wàn)輛，我們已經(jīng)有一款MPV車得到了客戶的認(rèn)可。第二種是SUV，我們推出經(jīng)濟(jì)型城市SUV典范森雅S80，屬于一個(gè)雙劍合璧的性質(zhì)，兩個(gè)車都共同面對(duì)MPV和SUV的交叉型市場(chǎng)。

　　可能客戶最關(guān)心的怎么樣能夠提供一種便利，包括銷售和服務(wù)。其實(shí)我們今年做和明年做要做好兩點(diǎn)，第一，怎么解決客戶銷售和服務(wù)便利性的問(wèn)題，第二，怎么樣做好客戶對(duì)我們的服務(wù)和質(zhì)量的滿意的問(wèn)題。怎么樣體現(xiàn)一個(gè)便利性？今年包括明年我們將繼續(xù)推進(jìn)擴(kuò)網(wǎng)亮網(wǎng)工程，建立三級(jí)服務(wù)銷售體系，第一級(jí)是4S店，第二級(jí)是地級(jí)市和縣2S店，第三級(jí)是在一些縣和鎮(zhèn)做我們的服務(wù)便利店。通過(guò)這樣三級(jí)銷售服務(wù)體系，一是能夠方便客戶買我們的車，第二能夠方便客戶維護(hù)。

　　明年我們提出一個(gè)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略目標(biāo)，叫“買車不出縣，服務(wù)不出鎮(zhèn)”，通過(guò)這樣的方式來(lái)滿足客戶的需求。第二，怎么樣把服務(wù)讓客戶放心，除了我們把網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充以外，明年我們會(huì)開展巡回的服務(wù)車活動(dòng)，通過(guò)這種橫縱交叉，客戶出現(xiàn)問(wèn)題以后我們第一時(shí)間服務(wù)到位。另外一方面我們不斷提高我們經(jīng)銷店服務(wù)能力，提高一次性修復(fù)率，客戶有問(wèn)題之后不僅能夠找到地方修，而且能夠盡可能在第一時(shí)間幫助客戶解決這些問(wèn)題。

　　車評(píng)人：對(duì)，維修這一塊確實(shí)是很多買車人比較關(guān)注的問(wèn)題。您作為一汽吉林銷售公司總經(jīng)理，對(duì)微車市場(chǎng)有一定的了解，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也有很多森雅M80、佳寶的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，您認(rèn)為在這方面一汽吉林的優(yōu)勢(shì)在哪里？
　　
　　矯有林：應(yīng)該說(shuō)我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較多，在整個(gè)微車市場(chǎng)這兩年處于一個(gè)快速發(fā)展階段，而且也是競(jìng)爭(zhēng)愈加殘酷和激烈的一個(gè)階段。在09年之前，整個(gè)微車市場(chǎng)的主要廠家是一汽、上汽通用、長(zhǎng)安、哈飛、昌河、小康這6大家，今后應(yīng)該說(shuō)各個(gè)企業(yè)也都看好了微車的廣闊潛力，到目前為止應(yīng)該說(shuō)整個(gè)微車市場(chǎng)至少有15家，從6家增加到15家。我的形容是現(xiàn)在微車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的階段，處于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

　　我覺(jué)得微車這樣一個(gè)愈加殘酷和競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，跟轎車的競(jìng)爭(zhēng)格局是一樣的，我覺(jué)得真正能夠勝出的，我個(gè)人還是傾向于這些大的集團(tuán)和企業(yè)，比方說(shuō)一汽吉林，我們是屬于一汽集團(tuán)的全子公司，一汽集團(tuán)對(duì)我們的定位是中國(guó)一汽的小型商乘車的生產(chǎn)基地，小型商用車主要是佳寶，小型乘用車主要是森雅，應(yīng)該說(shuō)我們背后有一汽集團(tuán)這種強(qiáng)大的資金、研發(fā)、人員等方面的支持，我們對(duì)我們自己應(yīng)該還是非常有信心。

　　我覺(jué)得別的微車企業(yè)也需要一個(gè)強(qiáng)大的集團(tuán)支持，在微車企業(yè)愈發(fā)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中能夠站穩(wěn)腳跟。作為一汽集團(tuán)的角度，已經(jīng)形成一汽集團(tuán)和一汽吉林的十二五規(guī)劃，集團(tuán)對(duì)我們的戰(zhàn)略是微車戰(zhàn)略是集團(tuán)的首要戰(zhàn)略之一，這是一個(gè)定位，第二，目標(biāo)在十二五末期我們的產(chǎn)銷量能達(dá)到60萬(wàn)輛，進(jìn)入微車行業(yè)三強(qiáng)。

　　車評(píng)人：您談到競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，也跟我們講了一汽吉林是一汽集團(tuán)的全資子公司，大樹底下好乘涼，技術(shù)上我們比其它企業(yè)有優(yōu)勢(shì)，能源車最近也是比較熱的話題，我們?cè)谶@方面有沒(méi)有什么新的舉動(dòng)？
　　
　　矯有林：現(xiàn)在國(guó)家在努力倡導(dǎo)節(jié)能減排，包括中國(guó)一汽和一汽吉林非常重視整個(gè)車輛的強(qiáng)動(dòng)力和低油耗等方面的工作。昨天我們發(fā)布了一款T系列小型發(fā)動(dòng)機(jī)的獲獎(jiǎng)活動(dòng)，因?yàn)門系列發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽自主研發(fā)的一款戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)，它對(duì)覆蓋量是0.8L到1.5L，也獲得了“2010年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”，昨天我們搞了這樣的一個(gè)活動(dòng)。

　　我想表明的是，一汽集團(tuán)通過(guò)自主研發(fā)更新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。比如T系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以提高35%，油耗降低10%，我們的V70包括下一步的森雅都會(huì)列入國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼的車型目錄，所以說(shuō)我們企業(yè)非常重視這一點(diǎn)。

　　關(guān)于您提到的新能源車的發(fā)展，除了節(jié)能之外，大家可能更多考慮替代能源，比如純電動(dòng)、柴油機(jī)、油電混合，我覺(jué)得可能都是一個(gè)方向，包括現(xiàn)在大家說(shuō)的電動(dòng)，有的甚至提出電動(dòng)能不能在這個(gè)領(lǐng)域趕超歐美的先進(jìn)水平，我個(gè)人感覺(jué)我們現(xiàn)在很多還是處于說(shuō)的階段，我希望大家更多的還是來(lái)做，真正把它做成一個(gè)血統(tǒng)再說(shuō)。
　　
　　　　車評(píng)人：通過(guò)您的介紹，我們也對(duì)一汽吉林有了一個(gè)比較深的了解，非常感謝您百忙之中來(lái)到汽車之家的展臺(tái)進(jìn)行對(duì)話，我們也祝愿一汽吉林來(lái)年能夠取得好的銷量，謝謝您！
　　
　　矯有林：謝謝車評(píng)人！