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預(yù)計明年5月上市 長城騰翼C50路試曝光

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  前段時間曾在北京車展上首度亮相的長城騰翼C50,因為不錯的外觀設(shè)計引起了消費者的關(guān)注。近日,國內(nèi)媒體曝光了騰翼C50的實車諜照。

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『長城騰翼C50諜照』

  騰翼C50的官方研發(fā)代號為CHB011,是長城即將推出的首款中型轎車。北京車展上亮相的車型,雖然與騰翼C30的外觀設(shè)計有較大的區(qū)別,但在風格上都趨向于穩(wěn)重大方的氣質(zhì)。

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『長城騰翼C50申報圖』

  從此次曝光的諜照可以看出,與車展上展出的車型相比,前臉設(shè)計細節(jié)上有不小的改動。首先,前進氣格柵相比初步造型變得更大,邊角也不似最初那樣圓潤。其次,初步造型中的霧燈與實車霧燈造型也有很大的不同。原先的霧燈為橫條狀。而實車中則變?yōu)榱溯^為傳統(tǒng)的圓形霧燈造型,兩側(cè)的進氣口也同時被取消。如此設(shè)計之后,整車前臉就變得更加務(wù)實低調(diào)一些。

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『長城騰翼C50北京車展展出車型』

  來到尾部,我們看到實車的線條與初步造型幾乎沒有差別,尾燈使用的是騰翼C30的尾燈,但風格與騰翼C50的初步造型相同。這里需要指出的是,從接縫和引擎蓋邊線的走向來看,諜照中實車前大燈基本確定不屬于騰翼C50。從諜照我們發(fā)現(xiàn)在這輛騰翼C50后面,還有一輛SUV車型,其大燈與我們這兩騰翼C50幾乎相同。實車采用其他車型的燈具,是長城非常喜歡的偽裝方法。

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  動力方面,而騰翼C50未來主推的汽油發(fā)動機,并可能配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機。據(jù)悉這款發(fā)動機的最大功率將超過121馬力,最大輸出扭矩超過200N·m。另外,長城還在這款1.5T發(fā)動機的基礎(chǔ)上,新標定一款名為1.5B的發(fā)動機,其最大功率將超過149馬力。變速箱方面,騰翼C50將會使用五檔手動變速箱和CVT無極變速箱兩種。

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  從我們得到的另外一份規(guī)劃表來看,騰翼C50的上市時間將在明年5月份,投產(chǎn)的基地則為天津一期工廠。鮮為人知的長城天津基地,是長城專門為B、C級車型打造的一個生產(chǎn)基地,于去年2月份開工,預(yù)計今年年底投產(chǎn)。(文/予墨)

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  預(yù)計明年上市 長城騰翼C50專利圖曝光
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201007/126268.html

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  • 長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    測試文章:向標桿看齊!長城騰翼C50 1.5T性能測試
    評測編輯-梁。

    國內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動機,騰翼C50的動力表現(xiàn)還是挺出彩的,功率測試也表現(xiàn)出了很高的效率,它的首次亮相都給了我們不錯的印象,盡管還有各種不足,但也算是開了個頭,我們期待后續(xù)改進版本的出現(xiàn)。

    評測編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動機,盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開起來確實不賴。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)出色,底盤的匹配也較為合理,是一款稱職的家用車,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗。

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長城C50

指導(dǎo)價:7.39-10.08萬
級別:緊湊型車
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