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預計2011年量產(chǎn) 傳祺混合動力細節(jié)曝光

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  傳祺轎車是廣汽集團第一個自主品牌轎車,記者了解到,目前廣汽在"傳祺"基礎(chǔ)上正在研發(fā)"傳祺"混合動力型轎車,項目代號為"AE"。

汽車之家 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『常規(guī)動力版?zhèn)黛鳌?/P>

  AE項目應該算"中混"轎車,在"傳祺"的RMT+1.8L車型配置基礎(chǔ)上進行研發(fā)。該項目分為四種配置方案,下面是該車型的配置表:

車型配置

舒適 舒適+ 舒適 舒適+

動力總成方案

兩驅(qū) 兩驅(qū) 四驅(qū) 四驅(qū)

動力總成

發(fā)動機1.8L - - - -
變速箱RMT

車輪和輪胎

車輪6.5Jx16
輪胎205/55R16

傳動系統(tǒng)

左右前驅(qū)動半軸
左右后驅(qū)動半軸 - -

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) - - - -
電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

驅(qū)動電機

ISG電機
后驅(qū)永磁電機 - -

混合冷卻系統(tǒng)

風冷
水冷 - -

  可以知道,本款混合動力轎車有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式,四驅(qū)配置轎車在冰面、沙石或者比較光滑路面的穩(wěn)定性和安全性,而國內(nèi)市場上銷售的擁有四輪驅(qū)動的轎車,大部分都是原裝進口型轎車,因此該配置混合動力轎車是非常值得關(guān)注的。

汽車之家

  上圖是該車型的混合動力部件概念圖,從圖上也可以清楚的知道驅(qū)動電機前部采用ISG電機,和一般混合動力轎車一樣,在車輛起步階段短時替代發(fā)動機驅(qū)動汽車,并同時起到啟動發(fā)動機的作用,減少發(fā)動機的怠速損耗和污染,正常行使時,仍然由發(fā)動機驅(qū)動車輛,該電機斷開或者起到發(fā)電機的作用,剎車時,該電機還可以起到再生發(fā)電,回收制動能量的節(jié)能效果。后面裝配的后驅(qū)永磁電機在需要啟動四驅(qū)動力時,由高壓電池包通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換成高壓交流電驅(qū)動后永磁電機,繼而驅(qū)動后半軸。(文/劉峰)
  
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  廣汽乘用車工廠竣工 首款產(chǎn)品傳祺下線
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  • 傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    測試文章:不是樣子貨!測試廣汽傳祺2.0MT精英版
    評測編輯-梁。

    這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何,單從產(chǎn)品角度看,傳祺確實不錯,產(chǎn)品質(zhì)量確實要比純自主產(chǎn)品高出一個檔次,外形設(shè)計需要再下點功夫,目前的產(chǎn)品似乎不太符合當前的設(shè)計潮流。

    評測編輯-胡正暘:

    有那么一類車,外在和內(nèi)在完全朝兩個方向前進,比如傳祺,看著很東方,開著很西方。初次接觸,你得習慣一下這種強烈的不協(xié)調(diào)。動力還有提升空間,低轉(zhuǎn)速區(qū)間已經(jīng)做的很好了,相比之下高轉(zhuǎn)速則有缺失,很像柴油機。

    評測編輯-羅浩:

    運用成熟技術(shù)重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意,結(jié)合它相對便宜的價格,整體性價比還是比較高的,只是品牌方面略顯單薄,從產(chǎn)品角度來說是不錯的車型。

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傳祺GA5

指導價:10.58-20.18萬
級別:中型車
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