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廣汽/三菱合資 首款國產(chǎn)車或為ASX勁炫

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  [汽車之家 消息]  11月5日,廣汽集團(tuán)和三菱汽車在長沙“閃電”簽署合資備忘錄。三菱汽車在簽約后發(fā)布的消息表示,雙方計劃以原各自出資14.59%、29%的廣汽長豐為基礎(chǔ),設(shè)立三菱汽車和廣汽集團(tuán)各出資50%的合資企業(yè)。而據(jù)國內(nèi)媒體報道在隨后的項目推進(jìn)上,廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進(jìn)口渠道中的SUV勁炫。

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁尚版

  據(jù)消息人士表示,廣汽三菱以后引進(jìn)的產(chǎn)品將不僅僅是SUV,更將包括之前從未在廣汽長豐導(dǎo)入的轎車產(chǎn)品。這就意味著打破了之前三菱汽車對國內(nèi)兩家合作伙伴的定位。之前,東南汽車以生產(chǎn)轎車產(chǎn)品為主,而廣汽長豐則是以生產(chǎn)SUV為主。(編譯/汽車之家 梁思辰)

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  售價18.38-23.98萬元 進(jìn)口三菱ASX勁炫上市
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201008/135843.html

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,實力上兩者十分相當(dāng)!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強(qiáng)悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評測編輯-梁。

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,沒有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設(shè)計算是個亮點,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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