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10月上市 廣汽本田跨界車歌詩(shī)圖前瞻

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  [汽車之家 資訊]  去年9月,Accord Crosstour發(fā)布并在北美上市;年底,新車在國(guó)內(nèi)的代號(hào)“Accord QE”曝光,新車也進(jìn)入了國(guó)產(chǎn)化日程;今年四月的北京車展新車亮相并正式定國(guó)產(chǎn)車型名“歌詩(shī)圖”。隨著新車的信息一步步明朗,我們將在今年的10月迎來新車的上市。

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

外觀——跨界風(fēng)格、車身大、離地高

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型 本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

 『后備廂樣式是外觀上最大的特點(diǎn)』

  本田將Accord Crosstour定義為CUV(Crossover Utility Vehicle),在海外市場(chǎng)針對(duì)喜歡實(shí)用的消費(fèi)者。外觀上實(shí)際上其并沒有什么特殊新鮮之處,有著和寶馬X6和5系GT相似的跨界風(fēng)格。用目前最為準(zhǔn)確的形容詞歌詩(shī)圖是一款五座跨界運(yùn)動(dòng)型轎車,較高的離地間隙、溜背式的造型是這一系列車型最為醒目的特點(diǎn)。

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『海外車型參數(shù)』

  目前國(guó)產(chǎn)車型沒有公布具體的車身尺寸,海外Accord Crosstour的數(shù)據(jù)能給我們一定程度的參考。其長(zhǎng)度達(dá)到了4998mm,寬/高分別為1890/1670mm。長(zhǎng)度上比雅閣還要長(zhǎng)10cm,不過軸距沒有變化依然是2800mm,但是這卻讓Accord Crosstour在視覺方面顯得非常龐大。另外,海外車型的離地間隙達(dá)到了152mm(雅閣離地間隙115mm),無疑在通過性方面將有不少提升。

● 內(nèi)裝——風(fēng)格和雅閣相似、強(qiáng)調(diào)空間性

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『之前曝光的諜照可以看出歌詩(shī)圖和海外車型保持高度一致的內(nèi)飾』

  從之前曝光的諜照來看,新車的內(nèi)飾部分整體風(fēng)格和雅閣相同,區(qū)別在于儀表盤的背光顏色變成了藍(lán)色,座椅增加了記憶功能、使用了更多的桃木裝飾材料。

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  從官方的宣傳資料中,我們了解到歌詩(shī)圖的另一個(gè)重要特點(diǎn)就是靈活多變的大空間。新車采用掀背式設(shè)計(jì)、后備廂較低而且寬大的開口可以更方便物品的進(jìn)出、除了后排座椅的不同折疊方式制造不同的空間外,在尾箱還有暗藏式的儲(chǔ)物盒,并且這個(gè)儲(chǔ)物盒可以單獨(dú)拿出。

本田 本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2010款 Crosstour本田 本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2010款 Crosstour本田 本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2010款 Crosstour本田 本田(進(jìn)口) 雅閣(海外) 2010款 Crosstour

『后備廂的儲(chǔ)物能力將是歌詩(shī)圖的賣點(diǎn)(配圖為海外車型)』

  而國(guó)產(chǎn)車型的配置將會(huì)如何呢?在我們對(duì)官方的對(duì)話中,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示國(guó)產(chǎn)車型的配置會(huì)成為新車的亮點(diǎn)之一?雌饋砦覀冇欣碛善诖幌盗懈叨伺渲玫某霈F(xiàn),例如海外車型上的可調(diào)式記憶座椅。

跨界新車/10月上市廣汽本田歌詩(shī)圖發(fā)布汽車之家

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  • 歌詩(shī)圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    很有美式風(fēng)格的日本車,不過中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認(rèn)歌詩(shī)圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩(shī)圖了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,如果厭倦了雅閣,又不想隨CR-V的大流,應(yīng)該考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩(shī)圖是一款另類小眾車,現(xiàn)在出了2.4L車型,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,看起來很新穎,空間和通過性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車需求,就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,性能太平庸。

  • 歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    7.83 44.22 --
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤,并且車身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,因此歌詩(shī)圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),給人很強(qiáng)的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,而是無限的舒適,其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,但首先你要接受它的外形以及超過40萬(wàn)的價(jià)格,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的,這是一款開起來令人心情愉悅的車型,非常適合家用,而40萬(wàn)左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車,我真的很喜歡這款車,但花費(fèi)40萬(wàn)買它,確實(shí)需要更多的勇氣。

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歌詩(shī)圖

指導(dǎo)價(jià):25.98-42.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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