2012年上市銷售 現(xiàn)代BlueOn電動(dòng)車亮相
在2009年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代發(fā)布i10電動(dòng)概念車，一年之后在34,254,000美元資金的投入支持下，現(xiàn)代終于帶來(lái)了其量產(chǎn)版本——BlueOn全速電動(dòng)車（Full Speed EV）。這款電動(dòng)車，也將成為韓國(guó)首款量產(chǎn)上市的純電動(dòng)車。
這款BlueOn電動(dòng)車是基于現(xiàn)代i10制造，因此，其在車身尺寸上和i10基本相同。三圍分別為：長(zhǎng)3585，寬1595mm 高，1540mm。所以，其航程和電池蓄電量就是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。空間越小，電池組體積越小，蓄電量就越少，航程也自然得不到保障。
『現(xiàn)代i10』
電池組方面，現(xiàn)代為其裝配了一個(gè)電量為16.4 kWh的鋰電池組，這套電池組將推動(dòng)一個(gè)最大功率輸出83馬力，峰值扭矩210牛米的電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)BlueOn行駛。如此，BlueOn的0-100kph的加速成績(jī)?yōu)?3.1秒，極速則有130kph。對(duì)于一款電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)夠用。
『現(xiàn)代i10』
而在備受關(guān)注的航程方面，BlueOn電動(dòng)車的航程達(dá)到140公里，基本接近主流的160公里標(biāo)桿。其用220V的家用插座為電池組充電需要6小時(shí)，而如果用380V的充電基站充電，其可在25分鐘補(bǔ)充80%的電池組電量。
現(xiàn)代BlueOn電動(dòng)車將率先給韓國(guó)政府提供30輛試用，以便政府工作人員為電動(dòng)車上市后的基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，提供最佳方案。而根據(jù)現(xiàn)代的計(jì)劃，如果一切順利，它們將在2012年底制造大約2500輛的BlueOn并上市銷售。（文/武翰仁）
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