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配剎車優(yōu)先系統(tǒng) 帕杰羅推新清潔柴油版

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  [汽車之家 消息]  近期三菱在日本宣布,將于這個月16日在其本土發(fā)售一款低公害清潔柴油版帕杰羅,這將進(jìn)一步鞏固該車型在當(dāng)?shù)夭裼褪袌龅母偁幜。另外,三菱在這款新車型上首次采用了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

三菱 三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2010款 3.0自動精英版

  據(jù)悉,日本9月起實(shí)施了更嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定,而帕杰羅的這款新車型除可享受環(huán)保車全額減免稅政策外,還能得到旨在推廣清潔柴油車的最高20萬日元(約合1.6萬元人民幣)政府補(bǔ)貼。該車售價360.2萬~476.7萬日元,每公升燃油可行駛10.2公里以上。(編譯/汽車之家 梁思辰)

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  帕杰羅將推增配車型 售45.30萬11月上市
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201008/134459.html

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  • 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    測試文章:奔放的心靈 測試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
    評測編輯-梁巍:

    帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大,絕對有和普拉多叫板的實(shí)力,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題,相同的四驅(qū)配置以及越野性能,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢,應(yīng)該沒人會整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。

    評測編輯-胡正暘:

    車肯定是越新越好,從這個角度說,征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,讓它歷久彌新。

    評測編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下,可惜這款車的城市性能一般,而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,當(dāng)然,作為一款經(jīng)典越野車,帕杰羅總會有一些固定的愛好者。

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帕杰羅(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:29.00-65.00萬
級別:中大型SUV
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