不久之前，福特發(fā)布了全新的2011款蒙迪歐。和之前曝光的國(guó)內(nèi)改款蒙迪歐不同的是，此次曝光的車型與海外版全新發(fā)布的車型一模一樣，應(yīng)該就是明年登場(chǎng)的新款蒙迪歐，而不是下半年將上市的2.0T蒙迪歐。

　　車頭主要的變化有三處，一個(gè)是中網(wǎng)面積收窄，鍍鉻條不再那么夸張。諜照?qǐng)D雖然已膠條偽裝，但仔細(xì)對(duì)比海外車型圖片和現(xiàn)款蒙迪歐致勝的相同部位，就可以發(fā)現(xiàn)它肯定是和海外版一樣的。

『海外2011款蒙迪歐』

　　第二處變化是前杠進(jìn)氣口面積加大，更富運(yùn)動(dòng)性。這個(gè)部位同樣被大面積偽裝，但輪廓遮掩不住，國(guó)產(chǎn)的這款測(cè)試車，進(jìn)氣口也同樣加大了。

　　第三處變化，也是最顯著的變化，就是很多人都知道的霧燈區(qū)的改變。除了常規(guī)的霧燈以外，2011款蒙迪歐在上部還增加了LED日間行車燈，形成上下兩燈的格局，非常打眼。測(cè)試車工作者當(dāng)然沒忘在此處進(jìn)行偽裝，但通過我們諜照中的“特寫鏡頭”不難發(fā)現(xiàn)膠條中部的凸起——很顯然，這款測(cè)試車此次采用的也是上下兩燈的設(shè)計(jì)。另外，2011款蒙迪歐的前杠下沿更向外突出，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的同時(shí)也有一定擾流效果，諜照上的蒙迪歐致勝，前杠也是向前凸起。

　　2011款蒙迪歐側(cè)面幾乎沒有變化，測(cè)試車唯一的不同在于輪轂造型。不過輪轂是隨著配置不同而不同的，因此沒有太多參考性。

　　2011款蒙迪歐尾部的變化只要有兩處，一個(gè)是尾燈組內(nèi)部的變化，白色面積增多，另一個(gè)是在普通版的尾箱蓋上，也加入一個(gè)極小的擾流板，以提升運(yùn)動(dòng)效果和整體性。測(cè)試車這兩個(gè)部位可以清晰的看到它與海外版的一致性。

　　測(cè)試車諜照的內(nèi)飾，并不與海外版的2011款蒙迪歐一致。事實(shí)上海外版的2011款蒙迪歐內(nèi)飾變化很小，除了配色上不再那么“銀閃閃”以外，主機(jī)、空調(diào)操作鍵等各項(xiàng)布局，都與老款一樣。所謂新加入的導(dǎo)航系統(tǒng)，那只不過是配置的變化而已。

『現(xiàn)款車型內(nèi)飾』

　　相反，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐致勝“大改款”的測(cè)試車，內(nèi)飾的變化方面主機(jī)與空調(diào)操作部位，與老款蒙迪歐截然不同。當(dāng)然這也并非什么全新設(shè)計(jì)，對(duì)比一下國(guó)產(chǎn)�？怂�的主機(jī)和高配版本上的自動(dòng)空調(diào)操作部位，就能發(fā)現(xiàn)，它們之間幾乎是一樣的。

　　在配色方面，我們也能看到蒙迪歐致勝的改變。雖然高低配車款屆時(shí)可能配置會(huì)有不同，但老款蒙迪歐致勝上，銀色裝飾過分“充斥”在每款車型上都是差不多的。改款測(cè)試車與海外版一樣，沒有那么“銀閃閃”，這應(yīng)該是根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)龀龅淖兓�，相信能得到多�?shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　動(dòng)力方面，海外的車型在老款Mondeo車型上發(fā)布的2.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)（203PS）在新款車型上推出了更高輸出的版本——240 PS。當(dāng)然關(guān)于國(guó)產(chǎn)車型更多的消息我們還將繼續(xù)關(guān)注。（文/韋爵爺）

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