無論是現(xiàn)有的哈弗H3，還是新款的哈弗H5，包括不同臉譜的H5歐風版、H5智尊版車型，實際上都是在最早借鑒五十鈴AXIOM車身基礎(chǔ)上，進行Facelift和內(nèi)飾改進而來的衍生版本。

　　不過在今年4月的北京車展上，長城非常突然的推出了一系列的全新SUV車型，包括M3、H6、SC60等等。尤其是哈弗H6，可以看作是對現(xiàn)有哈弗車型的換代升級，從其編號也可以看出，哈弗H6的定位可能會略高于現(xiàn)款車型。

　　雖然北京車展上長城新車密集亮相，但這些車并不是概念版本的作秀，近日我們就已經(jīng)捕獲了進入準量產(chǎn)測試階段的哈弗H6車型諜照。從諜照來看，說明這款車型距離上市銷售已經(jīng)是指日可待。

　　不過哈弗H6的定位更高，不意味著車身要向大型化方向發(fā)展，從外形風格和北京車展上展示的各種數(shù)據(jù)來看，這款車型定位將與本田CRV、豐田RAV4等主流城市SUV車型相仿。

　　哈弗H6的軸距2680mm，還要略短于哈弗H3和H5的參數(shù)，而且其才采用完全不同的前麥弗遜獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛。也說明了哈弗H6并不是簡單的在現(xiàn)有哈弗H3和H5的底盤上更換外殼。

　　諜照中的哈弗H6測試車幾乎是完全保留了北京車展上展示版本的設(shè)計，測試車上僅僅是前后燈組還使用的是其他車型臨時裝配在進行測試。另外一個比較明顯的變化就是兩側(cè)后視鏡的支架進行了重新設(shè)計，位置有所提高，可能是基于駕駛室觀察時，更加優(yōu)良的可視范圍絕度考慮的。

　　除此之外，測試車只是在一些裝飾和配置細節(jié)上有所區(qū)別，比如說車頂行李架，進氣格柵和車窗的鍍鉻裝飾，前霧燈，鋁合金輪轂式樣等等，相信這些在量產(chǎn)車上在都會因為車型配置變化而得以實現(xiàn)。

　　H6的內(nèi)飾設(shè)計顯然也是完全重新設(shè)計，雙桶型儀表和四個圓形空調(diào)出風口都體現(xiàn)出H6運動的一面。雖然在哈弗H5上有類似的設(shè)計，但理念完全不同，H6的儀表臺采用懸浮式設(shè)計，與音響系統(tǒng)和空調(diào)面板的中控臺部分集成在一起。從而使得前排正副駕駛席之間留出了一個可以交換位置的合理空間。

　　雙色的多功能方向盤，帶有GPS導航的多媒體系統(tǒng)，以及自動恒溫空調(diào)，都是城市SUV車型的潮流配置。前排座椅內(nèi)側(cè)還帶有可以折疊的扶手，令駕乘時間更加輕松舒適。不過H6依然體現(xiàn)出有別于轎車的"越野"風格，比如配置了Real-time 4WD適時四驅(qū)系統(tǒng)。185mm的離地間隙也正是城市SUV具有一定非常規(guī)道路行駛能力的另外一面。

　　從車展展車上的車身標牌來看，哈弗H6配置的是2.0L的發(fā)動機，目前還不清楚是否就是H3和H5車型上所配置的非常成熟的4G63 S4M自然吸氣汽油發(fā)動機。但值得注意的是，哈弗H6的資料顯示這款車型將配置6速自動擋變速箱，而哈弗H3和H5目前都還只有5速手動版本。而六速自動變速箱即便在同級合資車型中也屬于領(lǐng)先水平，哈弗H6在上市初期能否成功實現(xiàn)6AT的配置，相當值得期待。

　　目前哈弗H3和H5實際上并沒有在定位上拉開差距，價格區(qū)間都定位在9.28-15.88萬元，配置2.0L、2.4L的汽油發(fā)動機和2.5TCI柴油機型。幾款車型不過是提供了不同外形和內(nèi)飾風格的更多個性化選擇而已。而隨著哈弗H6車型的上市，在底盤價格以及變速箱等配置均不相同，這種差距可能也會拉開。雖然車型定位與本田CRV、豐田RAV4相似，但定價上肯定還是不能相提并論�？赡軙�略低于韓系的新款車型如現(xiàn)代ix35，以及日后的起亞SL等車型，預計主力價格區(qū)間應(yīng)該在13-15萬元左右。

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