下探自主小型車市場 豐田將引入Passo
［汽車之家 資訊］ 隨著節(jié)能車型優(yōu)惠政策的推出，中國汽車市場也正向著小排量，綠色排放的方向發(fā)展，各大汽車企業(yè)也著力開發(fā)這類車型，近日有媒體報道豐田將引入旗下的一款本土小型車Passo，并且曝光了這款新車國內(nèi)路試的諜照。
豐田Passo是一款來自日本本土的入門級小型車，定位低于Kcar雅力士，該車長為3595mm，車寬為1665mm，高為1535mm，軸距長達2440mm，占地面積還不足6平方米，該車有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，自動擋車型全部配備CVT變速器。
在日本，歐洲，澳洲等市場上銷售的豐田Passo匹配1.0升和1.3升兩款汽油發(fā)動機。其中入門車型搭載的是1.0升由大發(fā)開發(fā)的直列三缸1KR-FE發(fā)動機，其采用全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，12氣門并且配備豐田VVT-i連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，最大輸出功率為52kW（70馬力），最大扭矩為94Nm。
另一款1.3發(fā)動機則是同樣由大發(fā)開發(fā)的K3-VE發(fā)動機，這款發(fā)動機可以發(fā)出66kW的最大功率，這款發(fā)動機在豐田特銳1.3和森雅1.3車型所匹配的發(fā)動機一致。搭載1.3升發(fā)動機的豐田Passo 0到百公里加速時間為10.9秒，最高車速達到了170km/h，綜合油耗為百公里5升。另外，這兩款小排量發(fā)動機都達到了歐四排放標準。
Passo的引入成為目前豐田在國內(nèi)投放的最為入門級的車型，據(jù)媒體猜測，新車售價將會低于雅力士，同時也將是日系廠商下探自主小型轎車市場的一款產(chǎn)品，按照豐田目前國內(nèi)的產(chǎn)品分類新車最重落戶一汽豐田可能性更大。（原文：搜狐汽車 薛冰；編譯/汽車之家 何寬）
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