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明年10月上市?新馬自達(dá)3國(guó)產(chǎn)計(jì)劃曝光

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  今年馬自達(dá)在中國(guó)進(jìn)行了不小的變革,首先是馬自達(dá)3的產(chǎn)地從重慶搬到了南京,緊接著推出了馬自達(dá)3經(jīng)典版,下面還有改款馬自達(dá)2也即將登場(chǎng)。不過(guò),讓我們更感興趣的,是目前以進(jìn)口方式在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的新一代馬自達(dá)3,到底何時(shí)國(guó)產(chǎn)?最新的消息是:我們獲得了新款馬自達(dá)3的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃表!從這份表上看,新一代國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3國(guó)產(chǎn)在即,其國(guó)內(nèi)代號(hào)為J68CC,產(chǎn)地為江蘇南京

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● 何時(shí)國(guó)產(chǎn)?

  首先就是新一代馬自達(dá)3何時(shí)國(guó)產(chǎn)。從這份計(jì)劃表中我們看到,長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)三廂新馬自達(dá)3的規(guī)劃上市時(shí)間為明年9月底,不過(guò)到目前為止已經(jīng)進(jìn)行了一次變更,上市時(shí)間變更為了明年的10月底。兩廂版新馬自達(dá)3的國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間為2012年2月底。

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『最新消息:新三廂馬自達(dá)明年10月國(guó)產(chǎn)』

  按照最新的計(jì)劃表,11月中旬將由日本運(yùn)輸兩臺(tái)進(jìn)口三廂版本車(chē)型到長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠,然后在那里進(jìn)行國(guó)產(chǎn)零部件的更換和基本測(cè)試,這將要花掉大約3個(gè)月的時(shí)間;前期準(zhǔn)備完成后將開(kāi)始進(jìn)行公告申報(bào)中要求的10萬(wàn)公里耐久性測(cè)試,這大約要花掉6.5個(gè)月的時(shí)間;在進(jìn)行8萬(wàn)公里耐久性測(cè)試的同時(shí),還將進(jìn)行3萬(wàn)公里的綜合路試和零部件認(rèn)證試驗(yàn);明年5月份將所有需要進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)束后就將開(kāi)始工信部公告、環(huán)保目錄以及3C認(rèn)證等申報(bào)工作,計(jì)劃時(shí)間是到明年9月底完成。

  以上提到的這一系列試驗(yàn)中,除10萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)之外,其他試驗(yàn)均是有國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)車(chē)進(jìn)行。這也意味著從明年3月份開(kāi)始,南京工廠就需要進(jìn)行國(guó)產(chǎn)車(chē)的拼裝,而計(jì)劃顯示,明年5月底之前就要完成生產(chǎn)線的改造和第一輪的小批量試裝,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的調(diào)整期之后,再進(jìn)行第二批的小批量試裝。整個(gè)生產(chǎn)線準(zhǔn)備就緒的時(shí)間為明年的8月底。

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『最新消息:新兩廂馬自達(dá)2012年2月國(guó)產(chǎn)』

  除了三廂之外,兩廂版本的新馬自達(dá)3的國(guó)產(chǎn)也是板上釘釘。計(jì)劃顯示,兩廂版的開(kāi)發(fā)工作起始時(shí)間為2011年的7月份,屆時(shí)生產(chǎn)線已經(jīng)基本準(zhǔn)備就緒,所以兩廂版已經(jīng)不需要再使用進(jìn)口車(chē)型進(jìn)行試驗(yàn)了,而且根據(jù)相關(guān)規(guī)定,其8萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)可以視同三廂版本,所以,兩廂版的試驗(yàn)時(shí)間只縮短為3個(gè)月。其計(jì)劃上市時(shí)間為2012年2月底。

● 動(dòng)力配置?

  其次,除了國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間之外,大家最關(guān)心的就是新款將會(huì)采用何種動(dòng)力系統(tǒng)了。計(jì)劃顯示,新馬自達(dá)3國(guó)產(chǎn)版發(fā)動(dòng)機(jī)排量仍然為1.6L和2.0L兩種選擇,國(guó)外的2.5L版本不會(huì)出現(xiàn)在新一代國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3上。由于新一代馬自達(dá)3除了匹配了更大排量的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之外,1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自于舊款,所以在這方面已經(jīng)沒(méi)有懸念了。

馬自達(dá) 馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 三廂 新一代基本型

『2.5L動(dòng)力不會(huì)引入』

  由于經(jīng)典款的馬自達(dá)3剛剛上市不久,而新馬自達(dá)3的上市時(shí)間在明年10月份左右,因此我們基本可以判斷國(guó)產(chǎn)新舊款馬自達(dá)3將來(lái)也會(huì)采用兩世同堂的銷(xiāo)售策略。老款馬自達(dá)3通過(guò)降價(jià)提升性價(jià)比,搶占入門(mén)級(jí)細(xì)分市場(chǎng),新款則保留在現(xiàn)款的售價(jià)區(qū)間,與高端A級(jí)車(chē)進(jìn)行比拼。(文/予墨)

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  新一代馬自達(dá)3頻道:http://www.jewelry-store-wholesaler.com/584/

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:看點(diǎn)就在6MT!測(cè)試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車(chē),這個(gè)價(jià)格不貴,不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了,而且依然是進(jìn)口,價(jià)格也相對(duì)更有性價(jià)比了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類(lèi)性能版車(chē)的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車(chē),外形俊俏,性能也不錯(cuò),最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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詢底價(jià)