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克萊斯勒(進(jìn)口)-克萊斯勒300C(進(jìn)口)

年底將發(fā)布 克萊斯勒全新300C諜照曝光

章寧
2010年08月10日 09:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，國外媒體曝光了一組克萊斯勒新一代300C的路試諜照，這款新車預(yù)計(jì)將在今年年底發(fā)布。

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　　從照片上看，車身線條依舊硬朗，保持著上一代300C彪悍勇猛的外形特點(diǎn)。上一代近乎垂直的前臉保留了下來，前大燈加上了LED日間行車燈。尾部則可以看出進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

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　　動力方面根據(jù)之前的消息，新300C將會搭載3.6L V6發(fā)動機(jī)，最大功率為280馬力，最大扭矩為351N·m。該發(fā)動機(jī)裝備Multiair電動液壓可變閥門驅(qū)動技術(shù)，與之前同排量發(fā)動機(jī)相比能夠節(jié)省19%的油耗。

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　　新一代300C發(fā)布臨近，大家應(yīng)該也產(chǎn)生了是否會國產(chǎn)的疑問。從現(xiàn)在來看，由于克萊斯勒和奔馳分道揚(yáng)鑣，新300C的國產(chǎn)比較遠(yuǎn)。但是前段時間曾傳出國內(nèi)廠商在跟克萊斯勒洽談合作事宜。如果洽談成功，那么300C的國產(chǎn)就指日可待了。（編譯/汽車之家 章寧）

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      3.0L的300C更加注重性價比，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

      評測編輯-胡正暘：

      不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價格，提升銷量。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
      評測編輯-時睦華：

      克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……
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      評測編輯-梁�。�

      新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。
      評測編輯-胡正暘：

      設(shè)計(jì)很出眾，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范，細(xì)看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
      評測編輯-羅浩：

      3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。
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