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兩種后懸掛系統(tǒng) 新Jetta更多官圖發(fā)布

于聲遠

2010年07月22日 09:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 關于新一代Jetta的話題還遠沒有結束。在大眾官方公布的最新一批新Jetta官方圖片中，一張整車透視圖讓我們清楚得看見了新Jetta的第二種后懸掛——多連桿結構。

『新一代Jetta（點擊查看大圖）』

『新Jetta后懸掛結構：多連桿獨立式』

『新Jetta后懸掛結構：拖曳臂半獨立式』

　　與之前在紐約時代廣場發(fā)布的新車采用拖曳臂式半獨立后懸掛不同，此次的新車配備了典型的多連桿結構。據(jù)了解，在北美銷售的新Jetta入門級車型標配torsion beam（拖曳臂）式懸掛，但高配車型（如GLI）則可選裝運動套件，包括了更硬的后彈簧、重新調(diào)教的減震和更大的防滾見，同時，后懸掛系統(tǒng)則改為了Multilink（多連桿）結構。

『新一代Jetta』