在2003年的日內(nèi)瓦車展上,意大利著名的跑車制造商阿爾法羅密歐推出了一款名為KAMAL的概念車。這是一款定位于SUV的車型。如果當(dāng)時能順利的將這款概念車量產(chǎn)推出,也許阿爾法羅密歐就能在如今的高端豪華SUV市場取得一席之地。然而,7年過去了,阿爾法羅密歐KAMAL卻一直只聞其聲,不見其車。
不過,隨著去年菲亞特集團正式收購了克萊斯勒集團,有關(guān)阿爾法羅密歐將要正式量產(chǎn)SUV車型的消息又開始不絕于耳起來。
今天正好是阿爾法羅密歐誕生100周年之際,為了慶祝阿爾法羅密歐品牌擁有了百年歷史,其所有者菲亞特集團有意擴大阿爾法羅密歐品牌的影響力,使其跨界到一部分新領(lǐng)域。由此,有關(guān)阿爾法羅密歐SUV計劃再次復(fù)活的消息也再度傳開。
日前,根據(jù)英國著名汽車媒體的報道,阿爾法羅密歐計劃于在其全新的C-Evo平臺上,制造出一款SUV車型。這套C-Evo平臺上,誕生了目前風(fēng)頭正勁的阿爾法羅密歐Giulietta。
而從此平臺上開發(fā)出的阿爾法羅密歐SUV也自然不會有過大的尺寸。它的定位應(yīng)該會介于奧迪Q5以及傳聞甚囂的Q3之間,是一款典型的緊湊SUV車型。此外,還有傳聞,阿爾法羅密歐將借助于克萊斯勒旗下的JEEP品牌,推出一款尺寸更大的SUV車型。只不過這款車型在外型、內(nèi)飾設(shè)計上,將有阿爾法羅密歐主導(dǎo)完成。這種開發(fā)模式,同大眾的途銳和保時捷卡宴的開發(fā)模式相同。
雖然,傳聞愈發(fā)逼真,但我們依舊難以肯定阿爾法羅密歐會就此退出SUV車型。但是,從市場和綜合因素上考慮,阿爾法羅密歐推出SUV車型的機率極大。
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