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最早明年底入華 Sonata Hybrid海外售價

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  2011款現(xiàn)代Sonata在動力方面采用2.4升的Theta II型發(fā)動機,最大功率為169馬力,最大扭矩為212Nm。混合動力中的電機部分可以將最大馬力提升40.2馬力,最大扭矩提升205Nm。而且在純電動機模式下車子也可以加速100km/h以上,在售價方面,現(xiàn)代表示這款車起售價約為26000美元(約合17.68萬元),頂配版售價約在30000美元(約合20.4萬元)左右。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  記者在對話現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部長金善發(fā)時,他表示Sonata混合動力版暫定明年年底引進,由于明年引入的新車型多達六七款,新車也有可能延期至后年年初引入

Turbo/Hybrid 現(xiàn)代Sonata兩款新車發(fā)布 汽車之家

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  現(xiàn)代美國的CEO John Krafcik表示,混合動力版的索那塔目前還在經(jīng)歷最后一輪的測試與調(diào)校,他相信高速油耗還可以進一步降低至5.7升左右。屆時Sonata將成為同級別中最省油的中型混合動力轎車。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  現(xiàn)代似乎不相信柴油,所以他們在柴油車方面沒有太多讓人驚喜的東西,但是在汽油機方面一向有優(yōu)勢,幾乎市面上每一款現(xiàn)代車與對手相比都有更高的最大馬力與最大扭矩。在混合動力方面現(xiàn)代雖然腳步慢,但是也不算落后太多,現(xiàn)在他們推出了混合動力版的Sonata其百公里油耗僅為城市6.4L,高速6L。

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  • 索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實話,這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣,外形和空間仍是它的賣點,它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個人感覺少了索八面世時的那種驚艷,所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題,不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,設(shè)計不再大膽,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),整車比較均衡,但也缺乏亮點。

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索納塔(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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