2011款現(xiàn)代Sonata在動力方面采用2.4升的Theta II型發(fā)動機,最大功率為169馬力,最大扭矩為212Nm。混合動力中的電機部分可以將最大馬力提升40.2馬力,最大扭矩提升205Nm。而且在純電動機模式下車子也可以加速100km/h以上,在售價方面,現(xiàn)代表示這款車起售價約為26000美元(約合17.68萬元),頂配版售價約在30000美元(約合20.4萬元)左右。
記者在對話現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部長金善發(fā)時,他表示Sonata混合動力版暫定明年年底引進,由于明年引入的新車型多達六七款,新車也有可能延期至后年年初引入。
現(xiàn)代美國的CEO John Krafcik表示,混合動力版的索那塔目前還在經(jīng)歷最后一輪的測試與調(diào)校,他相信高速油耗還可以進一步降低至5.7升左右。屆時Sonata將成為同級別中最省油的中型混合動力轎車。
現(xiàn)代似乎不相信柴油,所以他們在柴油車方面沒有太多讓人驚喜的東西,但是在汽油機方面一向有優(yōu)勢,幾乎市面上每一款現(xiàn)代車與對手相比都有更高的最大馬力與最大扭矩。在混合動力方面現(xiàn)代雖然腳步慢,但是也不算落后太多,現(xiàn)在他們推出了混合動力版的Sonata其百公里油耗僅為城市6.4L,高速6L。
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